昆山市交通局推送內(nèi)容中的規(guī)劃圖，里面標有“蘇州機場站”。4天后，相關(guān)內(nèi)容被刪除。 截屏圖
傳說中的“蘇州機場”選址地再起波瀾。近日，有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，昆山市交通局官方微信號11月22日推送的一則報道中，赫然出現(xiàn)了“蘇州機場站”的具體位置，就位于淀山湖西北部的錦溪一帶。
據(jù)報道，11月21日，上海市交通委員會、嘉定區(qū)交通委員會和昆山市交通局共聚上海，召開昆山與上海嘉定交通項目建設(shè)推進會。
會上，滬昆雙方就區(qū)域交通一體化相關(guān)規(guī)劃、打通省際斷頭路、推進開通毗鄰公交、滬昆交通一體化執(zhí)法等方面展開了商討。
11月21日，昆山與上海嘉定交通項目建設(shè)推進會召開。 截屏圖
澎湃新聞（）注意到，文中插有一張“公交系統(tǒng)對接規(guī)劃圖”。圖中，在淀山湖的北側(cè)、錦溪古鎮(zhèn)的東側(cè)地塊，赫然出現(xiàn)了“蘇州機場站”。
圖中，“蘇州機場站”是“嘉昆太城際”和“蘇淀湖城際”的交匯點。同時，環(huán)淀山湖還規(guī)劃有軌道交通線路，“蘇州機場站”是其中一站。
在昆山及蘇州當?shù)卣搲簧倬W(wǎng)友據(jù)此展開討論。甚至有網(wǎng)友發(fā)帖稱，蘇州機場的選址位置已經(jīng)“獲得官宣”。
11月27日，澎湃新聞致電昆山市交通局黨政辦，一位李姓主任表示，該局微信公號推送內(nèi)容中的“公交系統(tǒng)對接規(guī)劃圖”只是一份“草稿”。
李姓主任表示，他們在做滬昆公交系統(tǒng)對接規(guī)劃時，思路會比較超前，往往會預設(shè)多種可能的情況。他說，蘇州機場的選址尚未敲定，沒有明確就在昆山錦溪。
他坦言，相關(guān)微信內(nèi)容審核和推送時確實不夠嚴謹，對此表示歉意。澎湃新聞注意到，11月27日下午，昆山市交通局官方微信號已將相關(guān)內(nèi)容予以刪除。
今年以來，蘇州加快了爭取蘇州機場的步伐。據(jù)澎湃新聞此前報道，今年全國“兩會”期間，全國人大代表、蘇州市市長李亞平發(fā)出懇請，支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機場。
當時他說，常住人口超1200萬的蘇州，在航空運輸方面需求巨大、增長旺盛，“社會各界對建設(shè)蘇州機場呼聲很高”。
今年4月，由江蘇省交通運輸廳、蘇州市人民政府聯(lián)合主辦的蘇州機場規(guī)劃建設(shè)研討會在北京召開。
蘇州市交通運輸局官方微信公號當時透露，與會領(lǐng)導和專家進行了充分研討論證，“一致認為規(guī)劃建設(shè)蘇州民用機場是必要的和緊迫的”。
今年8月，蘇州市交通局局長陸文華做客蘇州廣電“政風行風熱線”節(jié)目時表示，市交通局成立了專班，專門研究規(guī)劃機場建設(shè)。他說，蘇州機場建設(shè)“勢在必行”，只是時間問題。
不過，對于傳說中的“蘇州機場”到底選址在何處的問題，官方至今尚未有明確的說法。坊間對“蘇州機場”的選址地，曾出現(xiàn)過吳江、張家港、常熟、昆山等多個不同的版本。
澎湃新聞記者注意到，目前江蘇全省有9大民用機場，只有三座城市沒有自己的機場（揚州泰州機場以兩個城市命名，視為共用）。這三座城市分別是：江蘇人口最少、面積最小的鎮(zhèn)江，江蘇建市最晚、經(jīng)濟總量最低的宿遷，以及經(jīng)濟總量最高的蘇州。
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