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雄鷹架起空中生命線 馳援湖北的4型軍機(jī)背后的故

時(shí)間:2020-02-14 14:14來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
在此次抗擊疫情的防控戰(zhàn)中,人民軍隊(duì)聞令而動(dòng)、義無(wú)反顧,勇挑重?fù)?dān)、敢打硬仗,積極為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作出貢獻(xiàn)。過(guò)去一段時(shí)間以來(lái),人民軍隊(duì)不但派

在此次抗擊疫情的防控戰(zhàn)中,人民軍隊(duì)聞令而動(dòng)、義無(wú)反顧,勇挑重?fù)?dān)、敢打硬仗,積極為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作出貢獻(xiàn)。

過(guò)去一段時(shí)間以來(lái),人民軍隊(duì)不但派出醫(yī)護(hù)人員在醫(yī)護(hù)一線參與救治,還出動(dòng)飛機(jī)、汽車等運(yùn)送物資設(shè)備。2月13日,空軍出動(dòng)11架軍機(jī)向武漢空運(yùn)軍隊(duì)支援湖北的醫(yī)療隊(duì)員和物資,這是疫情發(fā)生以來(lái),軍隊(duì)一次性出動(dòng)軍機(jī)支援武漢抗疫最多的一次,引發(fā)熱議。那么,哪些中國(guó)軍機(jī)現(xiàn)身抗疫一線?

雄鷹架起空中生命線 馳援湖北的4型軍機(jī)背后的故事

此次運(yùn)-20大規(guī)模出動(dòng)備受關(guān)注。 本文圖片均為 央視新聞 截圖

“鯤鵬”展翅:運(yùn)-20首次參加非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)

根據(jù)央視新聞消息,按照中央軍委命令,2月13日凌晨,空軍出動(dòng)6架運(yùn)-20、3架伊爾-76、2架運(yùn)-9共3型11架運(yùn)輸機(jī),分別從烏魯木齊、沈陽(yáng)、西寧、天津、張家口、成都、重慶等7地機(jī)場(chǎng)起飛,向武漢空運(yùn)軍隊(duì)支援湖北的醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員和物資。上午9時(shí)30分許,11架空軍運(yùn)輸機(jī)全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。

這是我國(guó)國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次參加非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng),也是空軍首次成體系大規(guī)模出動(dòng)現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急大空運(yùn)任務(wù)。名為“鯤鵬”的運(yùn)-20我國(guó)自主研發(fā)的大型多用途運(yùn)輸機(jī),于2013年1月首飛,多次亮相珠海航展和閱兵式。由于出鏡率高,加上圓潤(rùn)的“身形”,又被國(guó)人稱為“胖妞”。根據(jù)珠海航展上公布的一些信息,運(yùn)-20機(jī)長(zhǎng)約47米,最大起飛重量200多噸,載重超過(guò)55噸。

雄鷹架起空中生命線 馳援湖北的4型軍機(jī)背后的故事

參加抗疫體現(xiàn)了運(yùn)-20遂行多任務(wù)的能力

作為我國(guó)自主研制的大型軍用運(yùn)輸機(jī),運(yùn)-20除了航程遠(yuǎn)、載重量大之外,為了實(shí)現(xiàn)空軍全國(guó)部署、全疆到達(dá)、全域反應(yīng)的作戰(zhàn)要求,在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了惡劣環(huán)境下的起降能力。該機(jī)可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行人員和各種物資的長(zhǎng)距離運(yùn)輸任務(wù)。

2016年7月,運(yùn)-20列裝空軍部隊(duì)后就全面開展實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)。2018年5月,空軍發(fā)布消息稱,運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)首次與空降兵部隊(duì)聯(lián)合開展空降空投訓(xùn)練,這是中國(guó)空軍戰(zhàn)略投送能力、遠(yuǎn)程空降作戰(zhàn)能力建設(shè)的又一次躍升。

“此次空軍一次出動(dòng)6架運(yùn)-20一方面展示了該機(jī)實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)的最新成績(jī)以及遂行多任務(wù)的能力,另一方面展示了我軍戰(zhàn)略運(yùn)輸能力的提高?!避娛聦<翼n東告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn),“空軍是戰(zhàn)略性軍種,戰(zhàn)略運(yùn)輸能力是戰(zhàn)略軍種必須具備的一種能力,運(yùn)-20由我國(guó)自主研發(fā),生產(chǎn)數(shù)量不會(huì)受制于人,有助于提升空軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸能力。”

中型擔(dān)當(dāng):急先鋒運(yùn)-9支援抗疫一線

在2月13日向武漢空運(yùn)軍隊(duì)支援湖北醫(yī)療隊(duì)員和物資的行動(dòng)中,除了大型運(yùn)輸機(jī),空軍還派出了2架運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-9是我國(guó)自主研發(fā)的一款載重20噸級(jí)中型運(yùn)輸機(jī),在繼承運(yùn)-8總體布局的基礎(chǔ),通過(guò)換裝新型航電和發(fā)動(dòng)機(jī),綜合性能達(dá)到國(guó)際主流水平。該機(jī)具有機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng),用途廣泛的特點(diǎn),可用于航空貨運(yùn)、空投空降、裝備或人員以及鮮活物品運(yùn)輸。

雄鷹架起空中生命線 馳援湖北的4型軍機(jī)背后的故事

運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)

此外,在運(yùn)-9平臺(tái)上還研發(fā)了預(yù)警機(jī)、醫(yī)療機(jī)、偵察機(jī)等多種特種飛機(jī),滿足不同軍事需求。2014年11月,運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)作為中國(guó)空軍現(xiàn)役裝備出現(xiàn)在第十屆珠海航展。

“中型運(yùn)輸機(jī)相比大型運(yùn)輸機(jī),具有反應(yīng)速度快、使用經(jīng)濟(jì)性好和機(jī)場(chǎng)適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn),是戰(zhàn)略空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸中不可或缺的角色,所以很多強(qiáng)國(guó)空軍都裝備了中型運(yùn)輸機(jī),比如美國(guó)C-130、俄羅斯安-12,這些中型軍用運(yùn)輸機(jī)與大型運(yùn)輸機(jī)相互配合,發(fā)揮各自的長(zhǎng)處。”韓東介紹說(shuō)。

運(yùn)-9裝備空軍后非常活躍,南海島礁空投、九寨溝地震、閱兵、國(guó)際軍事比賽……都有運(yùn)-9的身影。2016年9月,運(yùn)-9飛機(jī)首次飛出國(guó)門,執(zhí)行軍事空運(yùn)任務(wù)。2017年,運(yùn)-9飛機(jī)與運(yùn)-20飛機(jī)組成混合編隊(duì),參加慶祝建軍90周年閱兵。隨后,首次參加“國(guó)際軍事比賽-2017”的“航空飛鏢”項(xiàng)目比賽,在運(yùn)輸機(jī)組比武中取得優(yōu)異成績(jī)。2017年12月,空軍發(fā)布消息指出,運(yùn)-9機(jī)群從西部某機(jī)場(chǎng)出發(fā),奔襲數(shù)千公里,抵達(dá)南海某島礁進(jìn)行空投演練后,于當(dāng)夜返回。這是國(guó)產(chǎn)中型運(yùn)輸機(jī)首次實(shí)施長(zhǎng)航程海上訓(xùn)練,標(biāo)志著運(yùn)-9飛機(jī)已全面形成戰(zhàn)斗力。

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伊爾-76運(yùn)輸機(jī)

老當(dāng)益壯:伊爾-76再次出征

運(yùn)-20、運(yùn)-9無(wú)疑是今天空軍空運(yùn)軍隊(duì)支援湖北醫(yī)療隊(duì)員和物資的行動(dòng)中最受關(guān)注的飛機(jī),尤其是首次參加非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)的運(yùn)-20更是收到了眾多掌聲。相對(duì)于備受矚目的運(yùn)-20和運(yùn)-9,伊爾-76顯然關(guān)注度少一些,但該機(jī)也在抗疫中發(fā)揮了不小的作用。

根據(jù)新華社消息,按照中央軍委命令,空軍2日凌晨出動(dòng)8架大型運(yùn)輸機(jī),分別從沈陽(yáng)、蘭州、廣州、南京起飛,向武漢緊急空運(yùn)795名軍隊(duì)支援湖北醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員和58噸物資,上午9時(shí)30分全部抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。

從公布的照片來(lái)看,2日出動(dòng)的都是伊爾-76運(yùn)輸機(jī),加上13日出動(dòng)的3架伊爾-76,已經(jīng)有13架次伊爾-76參加抗疫,為抗疫一線運(yùn)送不少人員和物資。值得一提的是,此次抗疫俄羅斯向中國(guó)提供的救援物資也是通過(guò)伊爾-76運(yùn)抵中國(guó)的。

伊爾-76是我國(guó)從俄羅斯引進(jìn)的大型運(yùn)輸機(jī),該飛機(jī)由伊留申設(shè)計(jì)局在上世紀(jì)60年代開始研制,于1971年首飛。該機(jī)配備了4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),最大運(yùn)載能力47噸-50噸,同樣可以搭載人員、裝甲車、步兵戰(zhàn)車等,可執(zhí)行空投和空運(yùn)任務(wù)。

近年來(lái),伊爾-76在我軍多項(xiàng)非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)中都有比較出色的表現(xiàn)。2011年,利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),中國(guó)從利比亞撤僑,中國(guó)空軍動(dòng)用4架伊-76,飛經(jīng)5個(gè)國(guó)家,跨越6個(gè)時(shí)區(qū),成功完成了空中撤僑的行動(dòng)。這是空軍第一次派運(yùn)輸機(jī)赴海外執(zhí)行接護(hù)人員的任務(wù)。2014年,空軍派出伊爾-76等飛機(jī)參加馬航失聯(lián)客機(jī)搜救。2015年,空軍派出4架伊爾-76,投入尼泊爾抗震救災(zāi)。

雄鷹架起空中生命線 馳援湖北的4型軍機(jī)背后的故事

直-8運(yùn)輸直升機(jī)

垂直起降:直-8直升機(jī)緊急出動(dòng)

除了固定翼運(yùn)輸機(jī),空軍還根據(jù)任務(wù)需求出動(dòng)了直-8大型運(yùn)輸直升機(jī)。


央視新聞2月12日?qǐng)?bào)道稱,應(yīng)湖北省疫情防控指揮部請(qǐng)求,中部戰(zhàn)區(qū)緊急調(diào)派駐鄂空降兵某空中突擊旅直升機(jī)團(tuán)的兩架國(guó)產(chǎn)直-8運(yùn)輸直升機(jī),由武漢市向襄陽(yáng)、宜昌地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)口罩、防護(hù)服、手套、藥品等600件共計(jì)4噸防疫醫(yī)療急需藥品和緊缺物資。

據(jù)報(bào)道,后續(xù)直-8還將根據(jù)防疫需要每周出動(dòng)2次,每次出動(dòng)2架次,持續(xù)提供支援,直至武漢市交通管制結(jié)束。

直-8是由航空工業(yè)研制生產(chǎn)的大型運(yùn)輸直升機(jī),最大起飛重量超過(guò)13噸,寬大的機(jī)艙可以用于搭載人員、武器和其他物資。該機(jī)廣泛裝備于陸軍、空軍和海軍,是解放軍的主力運(yùn)輸直升機(jī)。

“與固定翼運(yùn)輸機(jī)相比,運(yùn)輸直升機(jī)最大的特點(diǎn)是起降靈活,在樓頂、籃球場(chǎng)甚至野外都可以起降,即使沒有比較好的起降場(chǎng)地,還可以通過(guò)低空盤旋空投一些物資。”韓東指出。

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