當(dāng)?shù)貢r間11月1日，美國航空公司空乘協(xié)會主席向波音CEO發(fā)起公開信，稱對波音CEO在剛過去的美國國會兩場737MAX聽證會上的發(fā)言“感到擔(dān)憂”，美航2.8萬名空乘人員拒絕登上可能不安全的飛機，呼吁有關(guān)部門盡可能制定高的安全標(biāo)準(zhǔn)，“以免悲劇再次發(fā)生?！?/p>
10月29日，在美國華盛頓，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格在國會參議院作證。 新華社圖
據(jù)了解，上述公開信寫于當(dāng)?shù)貢r間10月30日。據(jù)南都此前報道，10月29日與30日，美國國會參議院與眾議員分別召開兩場737MAX的聽證會，就737MAX的開發(fā)以及認(rèn)證問題，美國國會議員向波音CEO丹尼斯·穆倫伯格進行了質(zhì)詢。聽證會上，穆倫伯格承認(rèn)波音在“737MAX上犯了錯誤”，有眾議員議員及埃航遇難者家屬要求穆倫伯格辭去波音CEO一職，遭到其拒絕。
聽證會結(jié)束后，美航空乘協(xié)會主席巴薩尼在落款時間為10月30日的公開信中稱，聽取穆倫伯格國會發(fā)言證詞后，他們對737MAX的安全問題仍然感到擔(dān)憂，“美航2.8萬名空乘人員拒絕登上可能不安全的飛機，并呼吁波音和有關(guān)部門制定可能高的安全標(biāo)準(zhǔn)，以避免再次發(fā)生悲劇?！惫_信還稱，在737MAX獲得航空管理局批準(zhǔn)復(fù)飛后，美航空乘協(xié)會將評估機組人員返回737MAX的安全性后再做出決定。
此外，巴薩尼在接受媒體采訪時透露，他認(rèn)為聽證會顯示737 MAX的監(jiān)督出了問題，其對美國聯(lián)邦航空管理局的監(jiān)督提出質(zhì)疑。
據(jù)南都此前報道，作為美國第二大737 MAX飛機運營商，美國航空集團目前有24架737MAX飛機停飛，另有數(shù)十架在訂購中，復(fù)飛令美航日均取消100多架航班。10月初，美航官方曾宣布計劃在2020年1月16日起開始逐漸復(fù)飛737MAX航班。與此同時，美航的飛行員協(xié)會提出向波音公司索賠，稱停飛導(dǎo)致旗下飛行員收入銳減。
對于上述公開信，波音公司發(fā)言人約翰德羅在電子郵件聲明中稱，穆倫伯格已經(jīng)收到了該封信，很快就會做出回應(yīng)。
采寫：南都記者 黃馳波
編輯：張亞莉
