在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響下，由于人員流動被大幅限制，工廠延遲開工，多個行業(yè)受到影響，而產(chǎn)業(yè)鏈相對較長的汽車行業(yè)“首當其沖”。
不少行業(yè)專家和研究機構(gòu)預(yù)測，中國汽車業(yè)2020年第一季度的產(chǎn)量可能將出現(xiàn)兩位數(shù)的跌幅。根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)IHS Markit的判斷，2020年第一季度中國汽車產(chǎn)量同比跌幅將高達32%。
全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹近日也預(yù)測，今年前兩個月國內(nèi)汽車銷量預(yù)計同比下降20%左右。
在整體市場低迷的背景下，作為汽車銷售一線的經(jīng)銷商無疑正遭受重壓，一邊是門店客流急劇下滑，大量訂單車輛交付困難；另一邊是龐大的固定成本支出，面對漫長的“抗疫”戰(zhàn)每一日都倍受“煎熬”。
不過，正所謂“唇亡齒寒”，面對新型冠狀肺炎疫情的嚴峻形勢，為減輕經(jīng)銷商經(jīng)營壓力，目前多家汽車主機廠已經(jīng)調(diào)整商務(wù)政策，出臺多項扶植政策致力于與經(jīng)銷商伙伴攜手“共度難關(guān)”。
2月2日，沃爾沃汽車率先宣布啟動經(jīng)銷商關(guān)懷政策，以減輕經(jīng)銷商的精英和財務(wù)壓力，具體包括：放寬業(yè)績考核，不設(shè)2月銷售目標；為經(jīng)銷商的工作人員直接提供總額超千萬元的補貼，以減輕經(jīng)銷商財務(wù)壓力。
同時，沃爾沃也表示，正與銀行磋商，降低小部分經(jīng)銷商的到期還款風(fēng)險，對處于在建階段的新授權(quán)4S店等項目，在約定開業(yè)日的基礎(chǔ)上延長豁免期；暫停經(jīng)銷商標準審計等現(xiàn)場檢核項目；暫停面授課程和到店輔導(dǎo)，加強線上課程內(nèi)容；加強近期的線上營銷投入和支持。
此后，近兩天，奧迪、東風(fēng)悅達起亞也先后宣布取消2月或者調(diào)整一季度對經(jīng)銷商的銷售目標考核，并計劃向經(jīng)銷商員工發(fā)放人員補貼及多項業(yè)務(wù)項目專項支持。
2月3日，奧迪品牌宣布，針對疫情嚴峻形勢下經(jīng)銷商的運營壓力，在通過數(shù)字化平臺遠程指導(dǎo)與支持的同時，全面啟動了包括不考核2月銷售目標，為經(jīng)銷商一線人員發(fā)放補貼等系列措施，全力攜手經(jīng)銷商合作伙伴共渡難關(guān)。
2月4日，東風(fēng)悅達起亞發(fā)布的官方公告稱，響應(yīng)政府有關(guān)疫情防控部署，決議旗下經(jīng)銷商延至2月10日復(fù)工。同時為了強化經(jīng)銷商市場風(fēng)險的能力、減輕由疫情帶來的經(jīng)營壓力，針對一季度商務(wù)政策進行了相應(yīng)調(diào)整，并強化了先進經(jīng)銷商的獎勵力度，鼓舞合作伙伴斗志，廠商同心應(yīng)對眼前的困難。
2月4日，北京現(xiàn)代宣布將取消2月經(jīng)銷商采購?fù)瓿陕士己?，?jīng)銷商可根據(jù)自身需求靈活調(diào)整采購量，調(diào)整好庫存結(jié)構(gòu)。考慮到疫情期經(jīng)銷商的資金壓力，北京現(xiàn)代還將對經(jīng)銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼，以緩解經(jīng)銷商短期內(nèi)資金周轉(zhuǎn)的困難。
2月4日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎發(fā)布，攜手共抗疫情期間，對經(jīng)銷商與消費者實施一系列舉措。其中，對經(jīng)銷商實施取消單月考核、提供適當?shù)膸齑嫜a貼等“減壓政策”。
從中國汽車消費習(xí)慣來看，春節(jié)假期本身就是購車淡季，2月份更是全年汽車產(chǎn)銷量的低點。2019年1月和2月，中國汽車銷量分別為236.7萬輛和148.2萬輛，比2018年同期下滑了15%。如今，再加上新型冠狀病毒疫情的持續(xù)影響，更讓部分經(jīng)銷商“雪上加霜”。
但是，在主機廠的援助之外，經(jīng)銷商也在積極地進行“自救”。據(jù)了解，不少汽車經(jīng)銷商已經(jīng)把買車流程轉(zhuǎn)移到線上，支持消費者VR線上看車，例如吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、一汽、長城等多個品牌就已經(jīng)開通了線上智能展廳，有意向的用戶“足不出戶”就能線上看車。
