今天（1月1號）零點，取消高速公路省界收費站工程并網(wǎng)切換如期進行，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了2019年《政府工作報告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務(wù)”并力爭提前的目標(biāo)。
2019年12月31號晚上10點，江蘇省界撤站工程并網(wǎng)暨奔赴一線動員會在江蘇省高速公路調(diào)度指揮中心大廳舉行?，F(xiàn)場，江蘇省人民政府副秘書長楊勇下達全省高速公路指戰(zhàn)員奔赴并網(wǎng)一線命令：“現(xiàn)在距離全國省界撤站切換并網(wǎng)還有1個多小時，請大家按照既定預(yù)案，奔赴并網(wǎng)一線，全力保障切換并網(wǎng)成功?！?/p>
晚上11點40分，交通運輸部取消高速公路省界收費站工程切換儀式通過視頻連線方式舉行。2020年1月1號零點，交通運輸部部長李小鵬指揮并宣布取消高速公路省界收費站工程并網(wǎng)切換圓滿成功。
江蘇省聯(lián)網(wǎng)中心副主任曹小峰介紹，取消高速公路省界收費站后，原有以省為界的運營模式將變?yōu)槿珖咚俟啡W(wǎng)統(tǒng)一運行，車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過。在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一樣，可以徹底解決省界擁堵問題，大幅提高通行效率，減少污染排放：“取消省界收費站以后，司機通過省界收費站只要幾秒鐘，以前可能還要排隊，最擁堵的時候排隊可能要幾個小時，現(xiàn)在就不會發(fā)生了。”
曹小峰表示，本次取消高速公路省界收費站，也是對原有收費體系進行的一次變革。省界處原有的正線路面收費設(shè)施被拆除，在省界附近設(shè)置虛擬收費站，同時高速公路沿線斷面設(shè)置ETC門架系統(tǒng)，省界虛擬收費站及ETC門架系統(tǒng)都具備通行費分段計費、車牌圖像識別等功能。他介紹:“以前我們是采取封閉式收費的方案，在入口拿卡，出口交卡，會根據(jù)行駛里程，按照合適的路徑算出應(yīng)該繳的費用?，F(xiàn)在采用的是分段式收費，進入每個門架系統(tǒng)的時候會每一段一段地把你的費用扣除?！?/p>
據(jù)了解，目前全國建設(shè)完成了24588套ETC門架系統(tǒng)，改造完成了48211條ETC車道，ETC累計用戶達到2.04億。接下來，交通部門將進一步完善貨車不停車快捷通行、ETC全社會推廣服務(wù)、綠色通道等政策舉措，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行。
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