2014年7月17日，馬來西亞航空MH17班機執(zhí)飛阿姆斯特丹史基浦機場飛往吉隆坡國際機場航線時，在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭領(lǐng)空內(nèi)33,000英尺（10,000米）高空被俄制山毛櫸導(dǎo)彈攻擊以致空中解體并墜毀的事故，機上298人悉數(shù)罹難。飛機墜毀在烏克蘭東部頓涅茨克州多列士附近，距俄羅斯邊境40公里。
失事客機 Darren Koch/攝
伊朗航空公司655號班機伊朗航空公司655號班機是往來伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的定期航線。1988年7月3日，655號班機被當時處在伊朗水域內(nèi)的美國海軍提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦文森尼斯號擊落，290名乘客和機組人員全部罹難。
美國政府事后辯稱當時誤認該民航機為正在執(zhí)行攻擊任務(wù)的F-14雄貓式戰(zhàn)斗機。伊朗政府則認為美國文森斯號是于完全知情下刻意擊落伊朗客機，也就是五角大廈默許文森尼斯號攻擊655號。
事件完整回顧：美稱“誤擊”伊朗客機丨這起空難似曾相識
烏克蘭航空PS752班機2020年1月8日，一架載有170名乘客的烏克蘭飛機在伊朗伊瑪目霍梅尼機場附近墜毀，機上170名乘客全部遇難。事故機型為波音737-800，機齡3.6年。
2020年1月11日，伊朗國家電視臺援引軍方聲明說，伊朗承認無意中擊落了失事的烏克蘭客機，將飛機被擊落歸咎于“人為失誤”。
目前被認定造成此次事件的武器，是俄制道爾M-1 防空導(dǎo)彈，這是一種緊湊型近程防空導(dǎo)彈，對中低空目標具備相當高的命中率。
消息回顧：突發(fā)！一架烏克蘭飛機在德黑蘭附近墜毀，機上乘客可能全部遇難
伊朗承認意外擊落民航客機
大韓航空007號班機1983年9月1日清晨（UTC時間為8月31日傍晚），大韓航空007號班機由美國阿拉斯加的安克雷奇起飛，前往韓國漢城。007號班機自安克雷奇起飛后即偏離航線，經(jīng)過位于阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多個導(dǎo)航點時航管均未作出警告，機長也在偏離導(dǎo)航點數(shù)百公里的情況下，多次向航管通報自己正常通過導(dǎo)航點，隨即兩次分別侵入蘇聯(lián)位于堪察加半島和庫頁島的領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)國土防空軍Su-15攔截機攔截。由于事發(fā)時間未日出，蘇方誤判其為RC-135偵察機，在聯(lián)絡(luò)不果、四次空射炮擊警告無效后，蘇聯(lián)軍機于庫頁島蘇聯(lián)領(lǐng)空內(nèi)，向007號班機發(fā)射兩枚空對空導(dǎo)彈，命中一枚，此時007號班機偏離原定航線達600余公里。13分鐘后，007號班機不幸墜毀于庫頁島西南方的公海，機上所有乘客與機組員共269人全部遇難。因為機上載有含美國在內(nèi)多達16個國家和地區(qū)的公民，此事引發(fā)外交反彈。
失事客機 1981年攝于夏威夷檀香山 Hansueli Krapf/攝
利比亞阿拉伯航空114號班機利比亞阿拉伯航空114號班機是一班由利比亞首都的黎波里前往埃及首都開羅的定期航班。在1973年2月21日早上10時，一架波音727客機執(zhí)行此航班，但因天氣惡劣及導(dǎo)航儀器失靈而迷路，誤闖入當時仍被以色列占領(lǐng)的西奈半島上空，最后被以色列空軍的兩架F-4幽靈戰(zhàn)斗機擊落，機上113人中108人遇難，5人生還，當中包括肇事客機的副機師。
利比亞阿拉伯航空的波音727客機，編號5A-DAH及兩架以色列空軍的F-4幽靈戰(zhàn)斗機于西奈半島上空（電腦模擬圖）
西伯利亞航空1812號班機西伯利亞航空1812號班機空難是西伯利亞航空一班的來回以色列特拉維夫至俄羅斯新西伯利亞定期航班，2001年10月4日，一架圖-154客機于黑海上空爆炸，烏克蘭一度否認墜機事故與其有關(guān)，但后承認這架飛機是被烏克蘭軍隊導(dǎo)彈擊落。
與失事客機同型號的圖-154M Konstantin von Wedelstaedt/攝
蘇丹F-27客機1986年8月，蘇丹一架F-27客機被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落，客機上60人全部遇難。
羅德西亞航空“子爵”客機1979年2月12日，羅德西亞航空公司的一架維克斯子爵客機在津巴布韋卡里巴水庫上空被津巴布韋人民解放軍的薩姆7肩扛防空導(dǎo)彈擊落，機上59名乘客和機組人員全部遇難。
以色列航空公司洛克希德L1049客機1955年7月27日，一架以色列航空公司洛克希德L1049客機在加利亞佩特里奇上空遭保加利亞空軍米格15Bis擊落，機上58名乘客和機組人員全部遇難。
L-149客機
伊拉克安-26客機1985年9月，伊拉克一架安-26客機被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落，機上52人全部遇難。
伊拉克飛機墳場中的安-26飛機尾翼
希望在任何情況下，
戰(zhàn)爭武器永遠都不再指向民用客機。
注：本文選取的十個事件由遇難人數(shù)排序
