與2019年春運(yùn)相比，2020年春運(yùn)較去年提前了11天，春運(yùn)前期將迎來(lái)務(wù)工流、學(xué)生流、探親流疊加的旅客出行高峰。
三大航空央企東航、南航、國(guó)航已先后公布了今年的春運(yùn)計(jì)劃，澎湃新聞（）記者注意到，三大航在今年春運(yùn)期間運(yùn)力均有所增加。
東航：計(jì)劃執(zhí)行航班11.89萬(wàn)班次
今年春運(yùn)，東航計(jì)劃執(zhí)行航班11.89萬(wàn)班次，同比（較上年同期）增加6.11%，其中增加航班6716班；提供座位數(shù)量超過(guò)2000萬(wàn)，同比增加6.88%；運(yùn)輸總投入約329億座公里，同比增長(zhǎng)7.83%。
根據(jù)東航的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，1月14日就將迎來(lái)春運(yùn)首個(gè)出行高峰，學(xué)生客流高峰將在1月18日啟動(dòng)，除夕來(lái)臨前一周內(nèi)將出現(xiàn)全面的出行高峰。正月初六（1月30日）起，返程客流開(kāi)始明顯增長(zhǎng)，正月初八（2月1日）至正月十一（2月4日）期間將出現(xiàn)另一個(gè)春運(yùn)高峰，至2月14日后逐漸回落。在正月初六，東航當(dāng)天的座位數(shù)投放量預(yù)計(jì)達(dá)到最高峰，預(yù)計(jì)當(dāng)天執(zhí)行航班生產(chǎn)8.45億座公里。
除了節(jié)前春運(yùn)呈現(xiàn)各類旅客出行疊加、客流高峰突出的特點(diǎn)之外，春節(jié)長(zhǎng)假也進(jìn)一步釋放了旅游需求，旅游人數(shù)有較大增長(zhǎng)。
結(jié)合往年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，東航提前3個(gè)月對(duì)2020年春運(yùn)出行需求進(jìn)行分析并做好部署，優(yōu)化配置國(guó)內(nèi)外航線運(yùn)力資源，對(duì)熱點(diǎn)城市航線加大運(yùn)力投放，國(guó)內(nèi)航線方面主要是沿海、東北等地區(qū)城市，國(guó)際航線方面則主要涉及日韓、東南亞，以及奧克蘭、墨爾本、布里斯班、曼谷、普吉、甲米等城市。
春運(yùn)期間，東航通過(guò)“機(jī)型換大”的方式，重點(diǎn)加大旅游熱點(diǎn)、海島和南方沿海城市為主的熱門(mén)航線運(yùn)力投入，將寬體機(jī)投放到春運(yùn)熱點(diǎn)航線，部分國(guó)際航線升級(jí)成更大型的寬體機(jī)來(lái)提高運(yùn)能。例如，東航把上海飛首爾的航線由A330機(jī)型調(diào)整為東航載客量最大的B777-300ER機(jī)型；飛往國(guó)內(nèi)熱門(mén)的三亞、成都等航點(diǎn)的部分航班從窄體機(jī)調(diào)整至B777-300ER、A350、B789等寬體機(jī)來(lái)執(zhí)飛；東南亞熱門(mén)航點(diǎn)新加坡、曼谷等投入A330機(jī)型，其中飛新加坡的航班在春運(yùn)高峰期調(diào)整至B777-300ER機(jī)型。
截至1月8日的東航銷售情況顯示，國(guó)內(nèi)大部分熱點(diǎn)時(shí)段的熱點(diǎn)航線當(dāng)前客座率已接近75%；節(jié)前上海至三亞、?？?、哈爾濱、大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、太原等國(guó)內(nèi)城市航線呈現(xiàn)較高熱度，機(jī)票走俏；紐約、芝加哥、溫哥華、悉尼、墨爾本、奧克蘭、巴黎、馬德里、法蘭克福、新加坡、普吉、馬累、科倫坡等航點(diǎn)，以及一些日本城市已成為假期出境旅游的熱門(mén)目的地；東航從上海飛往北美、東南亞、澳洲、歐洲等區(qū)域的航班客座率超過(guò)90%，地區(qū)航線中飛往臺(tái)北的正班航班的客座率已達(dá)95%。
南航：預(yù)計(jì)執(zhí)行航班超過(guò)8.2萬(wàn)班
春運(yùn)期間，南航預(yù)計(jì)執(zhí)行航班超過(guò)8.2萬(wàn)班，運(yùn)輸旅客達(dá)1380萬(wàn)人次（不含廈航），同比增長(zhǎng)8.9%，其中廣州樞紐預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客達(dá)432萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.3%。
春運(yùn)40天預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客1380萬(wàn)人次
南航預(yù)計(jì)節(jié)前春運(yùn)民航出行高峰為1月17日-23日，節(jié)后客流高峰為1月28日-2月7日。春運(yùn)期間，南航日均運(yùn)送旅客量預(yù)計(jì)約達(dá)35萬(wàn)人次，其中廣州樞紐日均客流量預(yù)計(jì)達(dá)10.8萬(wàn)人次。
春運(yùn)期間，國(guó)內(nèi)熱門(mén)航線主要為廣州、深圳往返西南及中南地區(qū)的返鄉(xiāng)航線，以及東北、北京、烏魯木齊至海南的候鳥(niǎo)航線等，國(guó)際方面主要為廣州、深圳往返東南亞、東北往返日韓等旅游航線。
為滿足春運(yùn)期間旅客出行需求，南航計(jì)劃增加航班超8600班次、執(zhí)行航班總數(shù)超過(guò)8.2萬(wàn)班，國(guó)內(nèi)增加航班主要是廣州至宜昌、襄陽(yáng)、常德，深圳至南陽(yáng)、洛陽(yáng)、瀘州、常德等熱門(mén)返鄉(xiāng)航線，緩解部分探親返鄉(xiāng)航線一票難求的情況。
國(guó)際增加航班主要是廣州至清邁、胡志明、馬累、富國(guó)島航線以及深圳、沈陽(yáng)至曼谷等東南亞航線；廣州、長(zhǎng)春至東京，沈陽(yáng)至首爾等日韓地區(qū)航線以及深圳至悉尼航線，滿足旅客日益增長(zhǎng)的出境游需求。
國(guó)航：安排航班53974班次
國(guó)航將在2020年春運(yùn)期間加大航線運(yùn)力投入，計(jì)劃投入飛機(jī)運(yùn)力431架，同比增幅1.9%；安排航班53974班次，其中新增加3173班次，同比增幅6.3%；提供座位1086萬(wàn)個(gè)，同比增加5.8%。
針對(duì)春運(yùn)高峰早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、熱點(diǎn)相對(duì)集中的特點(diǎn)，國(guó)航提前分析預(yù)測(cè)市場(chǎng)及旅客出行需求，優(yōu)化整體投入結(jié)構(gòu)。在運(yùn)力調(diào)整上，立足航季計(jì)劃基礎(chǔ)，減投國(guó)際長(zhǎng)航線及地區(qū)航線航班，將運(yùn)力轉(zhuǎn)投國(guó)內(nèi)航線，增投后國(guó)內(nèi)航線航班占春運(yùn)期間國(guó)航總航班數(shù)的54%，同比提高了3個(gè)百分點(diǎn)，為近五年占比最高值。
國(guó)內(nèi)航線重點(diǎn)增加了北方至華南、西部、華東，西部至華南相關(guān)區(qū)域的投入，如對(duì)北京至成都、重慶、?？?、長(zhǎng)沙、珠海，重慶、成都至廣州、深圳、三亞、?？诘葻狳c(diǎn)航線進(jìn)行寬體機(jī)增投。安排重慶至廣深，廣州至達(dá)州、瀘州、萬(wàn)州，北京至上海、杭州等熱點(diǎn)航線航班。同時(shí)調(diào)減北京至銀川、貴陽(yáng)等航線投入，將運(yùn)力及時(shí)刻資源轉(zhuǎn)移增至相關(guān)熱點(diǎn)區(qū)域。
國(guó)際航線上重點(diǎn)增加了日、韓、亞太航線航班的整體投入，新增重慶至沖繩、東京，杭州至東京、首爾、曼谷，北京至普吉等航線300多班次，將部分上海、杭州至日本，成都至首爾等航線航班改為寬體機(jī)執(zhí)行?；靖采w了探親、返鄉(xiāng)和旅游人群較為集中的熱點(diǎn)航線。
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