10月29日，2019年城市軌道交通運營發(fā)展論壇在京舉行，會上北京地鐵公司黨委書記、董事長謝正光介紹，從2000至2019年，北京地鐵共開通運營新線21條，年客運量由4.35億人次增至38.48億人次。針對地鐵大客流問題，北京地鐵將嘗試推進開行大站快車等方式緩解客流壓力。此外，北京將建立地鐵“白名單”及快速安檢通道制度，方便乘客出行。
2000年以來，累計完成了1343項更新改造工程，完成投資高達270億元；先后118次縮小行車間隔，中心城區(qū)骨干線路最小行車間隔實現(xiàn)2分鐘，達到世界一流水平；年客運量由4.35億人次增至38.48億人次，日最高客運量超過1300萬人次，為提高綠色出行比例、緩解地面交通擁堵做出了重要貢獻。
謝正光介紹，接來下北京地鐵將重點是提升網(wǎng)絡運輸能力，解決站外限流、站臺滯留和車內(nèi)擁擠等乘客痛點問題。推進地鐵運行快速化，采取開行大站快車、縮短站停時間等措施，提高地鐵旅行速度。
重點方向是改造優(yōu)化地鐵網(wǎng)絡，推進地鐵網(wǎng)絡不同線路間的互連互通，實現(xiàn)貫通運行和跨線運行。更加注重與其他交通方式融合發(fā)展，推進“多網(wǎng)融合”，優(yōu)化與公交、鐵路、民航之間的換乘銜接和聯(lián)程聯(lián)運，推進地鐵與市域（郊）鐵路的直連直通，提高地鐵網(wǎng)絡輻射范圍和鐵路通勤化水平。
此外，在建設文明地鐵方面，將嚴格執(zhí)法，糾正違反乘車規(guī)定的行為。加強乘客信用體系建設，建立地鐵“白名單”及快速安檢通道制度，并對失信行為加強社會聯(lián)合懲戒。
文/北京青年報記者 劉珜
責任編輯：周珊珊(EK006)
