南都記者從澳洲航空官網(wǎng)獲悉，11月1日，澳洲航空宣布旗下3架737NG的機翼與機身連接處有裂縫，目前已被停飛接受維修。澳航稱正與民航部門及波音公司合作解決上述故障，預計三架飛機維修需要60天時間。隨后，澳洲特許飛機工程師協(xié)會呼吁全球停飛該型號飛機。截至目前，全球已有至少5家航司發(fā)現(xiàn)737NG飛機存在上述故障。
南都記者了解到，上述被發(fā)現(xiàn)存在結(jié)構(gòu)性裂縫的737NG飛機，具體型號為波音737-800。據(jù)了解，波音737NG是第二代737（737-300/400/500）的改進型，包括737-600、737-700、737-800、737-900等型號。
澳洲航空在聲明中稱，最近在對需要檢查的33架737NG飛機中，發(fā)現(xiàn)其中三架的機翼與機身連接處（“拔叉部位”）有結(jié)構(gòu)性裂縫，這些飛機剛完成27000次的飛行，目前澳洲航空已停飛上述3架問題飛機。澳航首席執(zhí)行官安德魯·大衛(wèi)表示，“雖然這些細微的裂縫不會造成直接的風險，但我們絕不會駕駛不安全的飛機。澳航正與民航部門以及波音公司合作解決上述三架問題飛機的維修工作，預計三架飛機將在年底前恢復服務?！卑驳卖敗ご笮l(wèi)同時表示，澳航將繼續(xù)對美國聯(lián)邦航空局的適航指令范圍內(nèi)的飛機進行檢查和監(jiān)控。
據(jù)南都此前報道，10月3日，美國聯(lián)邦航空局指出有波音737NG飛機在中國進行客機改裝貨機時，被發(fā)現(xiàn)機翼與機身存在裂紋，涉事飛機實際飛行還不到35000次，原本上述裂紋應該在飛機飛行了9萬次之后才會產(chǎn)生。隨后，多架老舊的737-800型飛機陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)類似問題。美國聯(lián)邦航空局因此頒布適航指令，要求飛行超過3萬次的737NG飛機在7天內(nèi)接受檢查，飛行周期在22600次到29999次的737NG飛機，必須在未來1000次飛行周期內(nèi)接受檢查。
截至目前，美國西南航空、巴西戈爾航空、韓國大韓航空以及印尼斯利維查雅航空均在檢查中，發(fā)現(xiàn)旗下有737NG飛機的“拔叉部位”存在裂縫。
采寫：南都記者 黃馳波
編輯：張亞莉
