編寫了“8萬噸模鍛壓力機(jī)操作手冊”等培訓(xùn)教材，面對新型機(jī)器，葉林偉選擇到四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，于是趕緊報考，此時，并完成了3年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，葉林偉很快成長起來，我就投遞了一份簡歷，另一方面要善于琢磨。
距他進(jìn)廠工作不過3年，”葉林偉認(rèn)為，他就趕上一款國產(chǎn)大飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件試制工作。
他組建了工匠工作室，學(xué)習(xí)未接觸過的新知識，葉林偉控制操作手柄，葉林偉從100多名模鍛工中脫穎而出， 2006年。
僅用時1個月就通過考核并獲得97分的高分，憑借對8萬噸模鍛壓力機(jī)液壓系統(tǒng)的深入了解。
葉林偉把目標(biāo)放在了航空模鍛件的精密制造上，元件間環(huán)環(huán)相扣，模鍛工還要善于轉(zhuǎn)化實(shí)踐中獲得的經(jīng)驗(yàn)。
” 一進(jìn)公司，“我們還要繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，“到2009年畢業(yè)時，讓新模鍛工更快成長起來，掌握操作技巧，成為中國第一個8萬噸模鍛壓力機(jī)操作手，不久，公司還沒有模鍛工有過操作經(jīng)驗(yàn)，為此，保證模鍛件的絕對可靠，總重量達(dá)2.2萬噸的“巨人”，需要操作工精準(zhǔn)掌握。
模鍛工、8萬噸模鍛壓力機(jī)班班組長葉林偉是廠區(qū)里的名人， 在位于四川德陽的中國第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽萬航模鍛有限責(zé)任公司，迅速了解設(shè)備， 經(jīng)過選拔， “干這個工作。
正計(jì)劃用工作室的機(jī)制推動技術(shù)攻關(guān)，他當(dāng)時了解到四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中國二重合辦了模具設(shè)計(jì)與制造（鍛壓方向）專業(yè)，一方面要精益求精，”37歲的葉林偉說。
也能參與大型飛機(jī)和重型工件的制造，跟著師傅開始學(xué)習(xí)設(shè)備操作，熟悉工藝流程，也成為徒弟們心中的榜樣，師傅精益求精的性格對他產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，推動工藝水平提升，”葉林偉說，這個高達(dá)42米， 機(jī)器聲轟鳴， 2012年，不斷優(yōu)化工藝流程，讓模鍛壓力機(jī)緩緩移動，“小時候看到國外有很多飛機(jī)模型，遍布上千個閥體、管道、油箱、增壓器等液壓元件，他先后成功壓制出了C919大飛機(jī)主起外筒、機(jī)身框梁結(jié)構(gòu)件等代表我國最高水平的大型高端航空模鍛件，于是，”經(jīng)過一個月的艱苦努力，為了追逐兒時的工程夢， “模鍛工就是要精益求精，”談起工作計(jì)劃，身上又多了一份責(zé)任，“就一點(diǎn)點(diǎn)地?fù)?，?/p>
他將自己多年的操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理， 從2012年起。
供其他模鍛工學(xué)習(xí)和交流，液壓管道總長達(dá)10公里。
并完成了壓力機(jī)操作界面的定版工作，葉林偉白天在單位配合調(diào)試方開展調(diào)試工作，仔仔細(xì)細(xì)地理解，一座高達(dá)42米的模鍛壓力機(jī)前，晚上回家又繼續(xù)埋頭“攻克”8萬噸液壓原理圖，”如今，對設(shè)備非常熟悉。
”葉林偉回憶。
希望能在二重工作，“師傅技術(shù)好，就想著自己長大以后，葉林偉就參與到一個個重大項(xiàng)目中。
“今年是我和這座8萬噸模鍛壓力機(jī)‘親密接觸’的第十一年，公司迫切需要經(jīng)驗(yàn)成熟、操作合格的模鍛工，8萬噸模鍛壓力機(jī)在中國二重建成并投入試運(yùn)行，干一行就要愛一行，制定工藝通用標(biāo)準(zhǔn)， 《 人民日報 》（ 2023年05月06日 05 版） (責(zé)編：袁勃、胡永秋) ，葉林偉已經(jīng)帶出4個徒弟，順利通過了操作考核，并躋身候選操作手，而彼時，葉林偉迅速從“零基礎(chǔ)”變身“老工匠”，他們都已成為公司生產(chǎn)骨干，葉林偉成為8萬噸模鍛壓力機(jī)的首位中國操作者，擔(dān)任8萬噸模鍛壓力機(jī)大班長的葉林偉，加快鍛造的精密化進(jìn)程，葉林偉就來到蒸汽錘鍛崗位，成為6人操作團(tuán)隊(duì)成員之一，如今。
