長期以來，地鐵站內外的導流圍欄，在維護乘車秩序方面起到了一定的隔離引導作用。然而隨著乘客文明程度的提高，導流圍欄設置的必要性逐漸降低。記者從北京地鐵公司了解到，為了最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌，北京地鐵開始陸續(xù)撤除部分導流圍欄設施。
在經過充分調研、排查、論證，并綜合各方意見后，北京地鐵公司秉承“需求導向，持續(xù)改進”的宗旨，克服“以欄代管”的“依賴性”，結合車站實際情況及客流變化，計劃逐步對不必要的圍欄進行撤除。在2018年拆除車站內硬質導流圍欄3500米、2019年拆除2814米的基礎上，于今年6月初再次對車站內每一塊圍欄進行評估，在保證安全的基礎上，減少非必要的圍欄，對各車站內硬質導流圍欄設置位置、用途、數(shù)量進行梳理、統(tǒng)計，制定優(yōu)化拆除方案。
拆除前
拆除后
截止目前，已對車站內硬質導流圍欄進行梳理、排查，共計20008米。累計拆除導流圍欄12280米，其中優(yōu)化更換為軟質導流帶3730米，有效增大了乘客的走行空間。
下一步北京地鐵公司將根據客流情況隨時調整導流圍欄設置，計劃陸續(xù)更換導流圍欄5296米，推廣使用伸縮推拉式導流圍欄，通過高峰使用、低峰時放置于不妨礙乘客通行的位置，配合施畫導行線等替代措施，培養(yǎng)乘客的守序意識，倡導乘客做到“眼中無欄，心中有欄”，共建文明乘車環(huán)境。
拆除前
拆除后
導流圍欄優(yōu)化調整后，北京地鐵車站的站容站貌環(huán)境得到進一步提升，實現(xiàn)車站客流高低峰差異化組織方式，通過精細化管理、人性化服務為乘客提供優(yōu)質的乘車環(huán)境，提升乘客滿意度和獲得感。
