南都記者從美國(guó)西南航空公司飛行員協(xié)會(huì)官網(wǎng)獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，該飛行員協(xié)會(huì)正式就737MAX停飛，起訴波音公司索賠1.15億美元（約合人民幣8.21億），以賠付停飛后飛行員的工資損失，稱“因波音設(shè)計(jì)疏忽導(dǎo)致飛機(jī)停飛，飛行員正遭受不斷擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)損失?！?/p>
南都記者了解到，西南航空的飛行員協(xié)會(huì)在德克薩斯州達(dá)拉斯縣法院提起該訴訟，起訴原因是“波音737MAX停飛，目前西南航空公司取消了3萬多架航班。預(yù)計(jì)到2019年底該航司將減少8%的客流量，旗下9700名飛行員損失超過1億美元?！?/p>
西南航空飛行員協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人稱，波音公司此前“在737MAX系統(tǒng)的設(shè)計(jì)變化上故意誤導(dǎo)了航司、飛行員與公眾，未如實(shí)地向飛行員披露737MAX安全運(yùn)營(yíng)所需要的信息，”該負(fù)責(zé)人稱，“波音為盈利匆忙將737MAX飛機(jī)投入市場(chǎng)，因其設(shè)計(jì)疏忽導(dǎo)致飛機(jī)停飛，飛行員正遭受不斷擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)損失?！?/p>
公開資料顯示，位于德州的達(dá)拉斯的西南航空公司飛行員協(xié)會(huì)(SWAPA)是一家非營(yíng)利性的雇員組織，目前已成立41年。
波音公司目前對(duì)此回應(yīng)稱“起訴沒有依據(jù)”，并稱正與西南航空公司共同為737MAX復(fù)飛共同努力。
據(jù)南都此前報(bào)道，作為波音737MAX的美國(guó)最大運(yùn)營(yíng)商，西南航空旗下?lián)碛?4架波音737MAX飛機(jī)，是美國(guó)三大航中擁有該機(jī)型最多的航司，該航司今年原本還有16架737MAX飛機(jī)待交付。今年3月埃航空難發(fā)生后，737MAX停飛至今，西南航空已將復(fù)飛計(jì)劃延遲至2020年1月5日，比美航、美聯(lián)航均要晚半個(gè)月以上。
截至目前，波音737MAX停飛半年以來，包括挪威航空、愛爾蘭瑞安航空、中國(guó)南方航空等多家航司向波音公司提起停飛賠償，波音回應(yīng)稱正與各航司協(xié)商。今年8月，西南航空的首席執(zhí)行官宣布將與員工“共同分享波音給予的停飛補(bǔ)償”，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。10月1日，美國(guó)航空公司的飛行員協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人也表示，旗下飛行員希望與航司共享波音的補(bǔ)償，以彌補(bǔ)因737MAX飛機(jī)停飛造成的薪酬損失。
采寫：南都記者 黃馳波
編輯：張亞莉
