肯尼亞要求中國公司停止運營該國標軌鐵路？對于媒體日前的這則報道，肯尼亞鐵路公司（肯鐵）25日回應稱，肯尼亞司法部門并沒有給出上述建議，而是對該國鐵路某期項目的合同延長問題提出異議，且雙方正在討論中，“雙方堅定地致力于像以前一樣繼續(xù)開展合作”。
美國彭博社此前援引肯尼亞副檢察長奧吉托的話報道稱，肯尼亞國家法律辦公室要求停止一家名為“非洲之星鐵路運營公司”（簡稱“非洲之星”）的中企運營該國標軌鐵路，部分原因是因為營收低于目標。此外，肯尼亞媒體《周日標準報》稱，奧吉托已告知肯鐵，應立即考慮在5月30日，即合同簽訂三周年時終止合同，原因似乎是不可調(diào)和的分歧。報道稱，該條鐵路的收入遠低于最初預期，但中國運營公司卻拒絕坐到談判桌前審查合同條款。
肯尼亞的“中國造”蒙內(nèi)鐵路（圖片來源：新華網(wǎng)）
肯尼亞標軌鐵路是連接肯尼亞城市的鐵路系統(tǒng)，它將肯尼亞與鄰國烏干達連接起來。該項目分為蒙巴薩-內(nèi)羅畢段（即蒙內(nèi)鐵路）、內(nèi)羅畢-奈瓦沙段等。《周日標準報》稱，僵局的核心是非洲之星“能否繼續(xù)為內(nèi)羅畢-奈瓦沙段項目的固定費用計費”，該項目通常被稱為二期甲?？翔F最初于去年10月與非洲之星簽訂為期6個月的二期甲項目運營合同，合同于今年4月15日到期。非洲之星正在爭取將合同延長至7月，并向奧吉托的辦公室征詢了法律意見。
肯鐵在回應中表示，肯尼亞司法部門沒有建議肯鐵終止與非洲之星的合同，該國總檢察長僅對將二期甲項目合同再延長3個月一事提出了異議，因為這要求向運營商支付固定和可變成本，增加了肯鐵的財務負債。肯鐵稱，根據(jù)運維合同，在合同執(zhí)行期間，由該公司和運營方對工程進行審核，以確保雙方所有的義務得到履行。但是如有必要，經(jīng)雙方同意，可以對合同做一些修改。“這是大多數(shù)公共交通服務協(xié)議的常見做法，因為它允許根據(jù)當前現(xiàn)場條件改進服務?！笨翔F總經(jīng)理表示，公司管理層和非洲之星正在就相關問題進行討論且進展良好，肯鐵提出的大部分問題都得到了友好解決。肯鐵稱，肯尼亞標軌鐵路的全面復運正在“步入正軌”，該公司和非洲之星還制定了一套將技能從經(jīng)驗豐富的中國員工轉(zhuǎn)移到肯尼亞員工身上的流程。
