新京報(bào)快訊（記者 王?。┙裉欤?月22日），最高法、公安部、司法部、銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國推廣道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革工作的通知》（以下簡稱《通知》），決定將自2017年11月以來在14個省區(qū)市聯(lián)合開展的道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點(diǎn)工作在全國范圍推廣。
記者了解到，截至2020年4月，我國機(jī)動車保有量已達(dá)3.54億輛，近年來道路交通事故損害賠償糾紛快速增長，已經(jīng)成為人民法院受案數(shù)量最多的民事案件類型之一。
道路交通事故損害賠償糾紛中，侵權(quán)人逃避責(zé)任、損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、賠償規(guī)則不清晰等問題長期存在并影響著當(dāng)事人的司法體驗(yàn)，制約了糾紛的高效化解。
道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”，是指人民法院與公安機(jī)關(guān)、司法行政機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及調(diào)解組織、鑒定機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)協(xié)同工作，通過建立并利用道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理” 平臺，實(shí)現(xiàn)此類糾紛責(zé)任認(rèn)定、理賠計(jì)算、調(diào)解、司法鑒定、法院訴訟、一鍵理賠等一體化處理，促進(jìn)道路交通事故損害賠償糾紛源頭治理和公正高效便捷化解。
在2017年11月28日，上述四部門正式啟動了在全國14個省市自治區(qū)開展道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點(diǎn)工作。2018年9月19日，最高人民法院又與三部門召開視頻工作推進(jìn)會議，加大試點(diǎn)地區(qū)改革推進(jìn)力度，并將改革工作擴(kuò)及11個非試點(diǎn)省區(qū)市。
此次，四部門聯(lián)合，將開展道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”在全國范圍推廣。
新京報(bào)記者 王俊
