揚(yáng)州泰州國際機(jī)場正式開通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)
——揚(yáng)州泰州-大阪“客改貨”國際航班實(shí)現(xiàn)首航
2020年5月8日，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場迎來通航8周年的生辰，機(jī)場舉辦“2020年度夏秋航季貨運(yùn)推介會暨揚(yáng)州泰州國際機(jī)場通航八周年紀(jì)念活動”。
揚(yáng)泰機(jī)場國際貨運(yùn)站揭牌儀式
鏗鏘邁步整八載 蓄勢揚(yáng)帆再出發(fā)
當(dāng)天上午8點(diǎn)30分，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場機(jī)坪舉行了國際貨運(yùn)開通暨揚(yáng)（泰）州-大阪“客改貨”航班首航儀式。泰州市市長朱立凡、揚(yáng)州市市長張寶娟以及東部機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理張有富發(fā)來賀信，對機(jī)場國際貨運(yùn)的開通表示祝賀。揚(yáng)州市政府副秘書長雍有瑜、揚(yáng)州海關(guān)關(guān)長唐仁軍、揚(yáng)州邊檢站站長王秋霞、南京海關(guān)督導(dǎo)朱國強(qiáng)特派員、揚(yáng)州海關(guān)副關(guān)長葛榮暉、機(jī)場公安分局領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)、春秋航空、中外運(yùn)、無錫外服等單位負(fù)責(zé)人，機(jī)場公司各部室、子公司負(fù)責(zé)人到場參加儀式。
賀信對機(jī)場開通國際貨運(yùn)辛勤付出努力的海關(guān)、邊檢、中外運(yùn)等相關(guān)部門、單位表示衷心的感謝和誠摯的問候。希望揚(yáng)泰國際機(jī)場以此為契機(jī)，進(jìn)一步搶抓機(jī)遇、乘勢而上，進(jìn)一步豐富航班航線，優(yōu)化服務(wù)保障水平，努力為兩市經(jīng)濟(jì)社會更高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。
唐仁軍說，揚(yáng)泰機(jī)場國際貨運(yùn)的正式開通和揚(yáng)州泰州—大阪“客改貨”航班的首航，這標(biāo)志著空港進(jìn)入了國際客運(yùn)、貨運(yùn)“比翼齊飛”的新發(fā)展階段，在常態(tài)化疫情防控的形勢下，也為本地以及周邊開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了新的空中物流通道。
國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的開通，彰顯了機(jī)場航空口岸功能的進(jìn)一步優(yōu)化完善，標(biāo)志著機(jī)場在向國際化發(fā)展的道路上再次邁出了重要的一步，同時(shí)也為揚(yáng)泰兩市進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放、深化經(jīng)貿(mào)合作交流打開了一扇新的窗口。
機(jī)場董事長張貴聯(lián)宣讀賀信，總經(jīng)理郭志咸主持儀式。雍有瑜、唐仁軍、王秋霞和張貴聯(lián)共同為揚(yáng)州泰州國際機(jī)場國際貨運(yùn)站揭牌。
揚(yáng)州泰州-大阪“客改貨”航班順利首航
歲月不居，時(shí)節(jié)如流，轉(zhuǎn)眼已是八年。多年前，揚(yáng)州泰州兩市領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，決策建設(shè)泰州揚(yáng)州國際機(jī)場。數(shù)易春秋，幾經(jīng)耕耘，在首批創(chuàng)業(yè)者的共同努力之下，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)州泰州人民的飛天夢想，為揚(yáng)泰兩市與世界之間搭起一座空中橋梁，拉近了揚(yáng)泰地區(qū)人民與省際、國際間的距離。航班自2012年5月8日開通以來，機(jī)場累計(jì)開通國內(nèi)外航線54條，其中，國際地區(qū)航線14條；累計(jì)運(yùn)送旅客1146.8萬人次，年均增長31%；運(yùn)輸貨物超5萬噸，年均增長27%。一組組鮮活的數(shù)字背后，是揚(yáng)州泰州國際機(jī)場一張瑰麗藍(lán)圖繪到底的執(zhí)著，也是揚(yáng)泰兩市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的堅(jiān)實(shí)足跡。
一路走來，機(jī)場人艱苦創(chuàng)業(yè)，精誠團(tuán)結(jié)，實(shí)現(xiàn)了從無到有，從小到大的一次次跨越。2015年1月6日，機(jī)場航空一類口岸開放獲得國務(wù)院批準(zhǔn)；2015年6月25日，機(jī)場口岸開放通過國家級驗(yàn)收，成為對外開放口岸機(jī)場；2015年9月24日，機(jī)場開通首條國際航線——韓國首爾航線；2016年2月25日，中國民航局批復(fù)同意揚(yáng)州泰州機(jī)場更名為揚(yáng)州泰州國際機(jī)場；2016年9月9日，機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次；2018年10月29日，機(jī)場年旅客吞吐量超越200萬人次；2019年12月30日國際貨運(yùn)站通過海關(guān)驗(yàn)收；2019年，機(jī)場年旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)近300萬人次，貨郵吞吐量1.24萬噸，旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別位列全國238個運(yùn)輸機(jī)場第57位和51位。當(dāng)天，機(jī)場正式開通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，揚(yáng)州—大阪“客改貨”國際航班實(shí)現(xiàn)首航。
不忘初心，方得始終。站在歷史的交匯點(diǎn)，回望過去，豪情滿懷；展望未來，信心倍增。身逢偉大的時(shí)代，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場必當(dāng)堅(jiān)定落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于“穩(wěn)基調(diào)守底線，推動民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，只爭朝夕不負(fù)韶華，加快建設(shè)交通強(qiáng)國”的指示精神以及省委省政府關(guān)于交通強(qiáng)省的戰(zhàn)略部署，篳路藍(lán)縷，鏗鏘邁步，齊心協(xié)力，只爭朝夕，擔(dān)當(dāng)進(jìn)取，奮發(fā)有為，為打造“最美中小機(jī)場”“國際旅游航空樞紐”貢獻(xiàn)最大的力量！（揚(yáng)機(jī)宣）
當(dāng)天上午9點(diǎn)35分，春秋航空9C8709次航班準(zhǔn)時(shí)從揚(yáng)州泰州國際機(jī)場起飛。這一趟航班的目的地是日本大阪。這架飛機(jī)上，配備了兩名飛行人員、兩名空乘人員。但這一次，飛機(jī)上運(yùn)載的并不是旅客，是5噸左右的貨物。
自2015年6月，機(jī)場實(shí)現(xiàn)口岸開放以來，國際客運(yùn)不斷發(fā)展，已累計(jì)開通15條國際和地區(qū)航線，去年高峰期，同時(shí)運(yùn)營的國際和地區(qū)航線達(dá)8條。在泰州、揚(yáng)州兩地市委、市政府和揚(yáng)州海關(guān)、邊檢等相關(guān)單位大力關(guān)心支持下，去年12月30日，機(jī)場公司國際貨運(yùn)站通過了海關(guān)驗(yàn)收。如今機(jī)場航空口岸功能進(jìn)一步完善，形成了客運(yùn)、貨運(yùn)功能齊全的對外開放窗口，將有力助推揚(yáng)泰兩市經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。
在此之前，春秋航空就已經(jīng)在上海進(jìn)行了“客改貨”改革，利用飛機(jī)運(yùn)輸貨物?！按舜芜\(yùn)輸?shù)呢浳镏饕苑酪呶镔Y為主，在飛機(jī)的客艙里，貨物會被固定在座椅上，并且經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，不會有任何的危險(xiǎn)或者安全隱患。”機(jī)場工作人員說，直到7日晚上，這架飛機(jī)的貨物才全部裝載完畢。
運(yùn)輸貨物，并沒有想象中那么簡單?！皺C(jī)場配載要進(jìn)行計(jì)算，讓貨物平均分布，保證飛機(jī)的重量平衡，能夠安全飛行?！蓖瑫r(shí)，由于仍在疫情期間，又是國際航班，機(jī)場邊防檢查、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫，對飛機(jī)、貨物、機(jī)組人員的檢查會比平日更加嚴(yán)格。
“這還不是單純的包機(jī)，這是揚(yáng)泰機(jī)場與春秋航空推出的新類型的服務(wù)形式。”機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，就像乘客買票一樣，這些貨物也是通過“買票”的方式上了飛機(jī)的。
飛機(jī)預(yù)計(jì)北京時(shí)間12:00到達(dá)日本大阪機(jī)場，并預(yù)計(jì)在下午2點(diǎn)，改為航班號9C8710起飛返回?fù)P州泰州國際機(jī)場，預(yù)計(jì)下午4點(diǎn)50分到達(dá)揚(yáng)泰。
