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留學生回國,難于上青天

時間:2020-11-11 16:36來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
這兩天,中國民航局的微博評論區(qū)淪陷了。哥看來看去,其實大伙兒只有一個問題:到底什么時候放寬五個一? 留學生們每日一問,生生問出了一個鐵粉標識

這兩天,中國民航局的微博評論區(qū)淪陷了。哥看來看去,其實大伙兒只有一個問題:到底什么時候放寬五個一?

留學生們每日一問,生生問出了一個鐵粉標識。

留學生回國,難于上青天


3月29日開始,中國民航開始執(zhí)行“五個一”政策。具體指:1家航空公司,在1個國家,只有1條航線,1周,只飛1班。

對于這個政策,哥其實挺理解,三月份正是國內(nèi)疫情漸緩,而國外疫情爆發(fā)的節(jié)點。這個政策,無非是為了防止境外輸入型病例。

實施政策后,效果的確拔群,大批留學生響應號召,留在國外,躲避疫情,閉門不出。

歸國人群少了,輸入型病例也肉眼可見的減少了。所以3月份實施這個政策,沒毛病。4月份實施這個政策,也沒毛病。

但到了5月末了,情況就開始微妙了起來。


學生們要面對一個很嚴肅的問題:畢業(yè)季到來,大批畢業(yè)生要回國找工作,而且他們的學生簽證也即將到期。

實在是拖到不能再拖了,該回國了,這時候他們卻發(fā)現(xiàn)一張回國機票千金難求。

留學生回國,難于上青天


五個一政策不僅不見松動,甚至還有消息稱要維持到十一。可畢業(yè)生再回不了國,就要成黑戶了,這擱誰誰不崩潰?

哥覺得有位網(wǎng)友總結(jié)的蠻好。

留學生回國,難于上青天


(via @oldpanda)

一直買不到一張回國的機票,真的不是夸張。

哥的朋友恰好也是今年畢業(yè),跟他聊了一下,發(fā)現(xiàn)留學生畢業(yè)回國的方式,目前只有三種。

第一種是跟大使館包機回國。首先畢業(yè)生們要時刻關(guān)注使館動向,及時填寫使館的調(diào)查問卷,在問卷中上傳自己的畢業(yè)證明以及簽證照,證明自己的確是簽證到期必須回國。

經(jīng)濟艙三萬八,商務艙八萬。但這個不重要,學生們只要能回國就滿足了。畢竟那些能坐大使館包機回國的孩子,都屬于被選中的孩子。

留學生回國,難于上青天


24班飛機,對于龐大的畢業(yè)生群體來說,實在有些不夠看。

留學生回國,難于上青天


哥的朋友說,他身邊很多畢業(yè)的朋友都申請了,但真的中了的只有兩個人。

留學生回國,難于上青天


而且機會只有一次,沒有把握住就emmm……

留學生回國,難于上青天


如果沒有抱上大使館的大腿,那又該咋辦呢?


第二種方法,就只能靠爹媽了。畢業(yè)生們也可以選擇組個團包機回來,但價格相當不菲,基本上一個人要20萬左右。而且光有錢還不行,還得拿到民航局的批條,手續(xù)極其繁瑣。

所以這條路,對于大多數(shù)人來說也是堵死的。

那大多數(shù)留學生就只剩下第三條路,自食其力。

在“1家航空公司,在1個國家,只有1條航線,1周,只飛1班”的情況下,勇闖天涯。


以留學生數(shù)量最多的美國舉例子吧。

哥查了一下2016年赴美留學的人數(shù),接近29.1萬人,這29.1萬都是今年畢業(yè)。

留學生回國,難于上青天


這其中能夠留美的人數(shù)不多,2015年留學生順利拿到工作簽證的只有7000人,今年美國形勢不妙,本地人都找不到工作,別說留學生了。

也就是說除了要繼續(xù)考研的學生,剩下的到期畢業(yè)都得回國。就算有三分之一的學生都考研留在美國,那回國的留學生也接近20萬。

咱們往多了說,一架飛機能載400人,那也就是每周20萬人搶400張機票,千分之二的概率。

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去看各大航司的機票,這幾個月基本上都是售空狀態(tài)。黃牛一張票,賣到了6萬塊,而平時回國的機票單程最多一萬出頭。


500%的收益率,大伙兒還玩什么P2P?。咳ギ旤S牛賺多了。

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要是花高價能順利從黃牛那買到機票也就算了,甚至還有假黃牛渾水摸魚。

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這買個機票,說是千軍萬馬過獨木橋不過分吧。


美國畢竟屬于留學熱門地,直飛回國競爭太大,更多留學生選擇迂回作戰(zhàn)。

他們會先從美國飛到歐洲那些相對留學生少一點的國家,比如荷蘭,再從荷蘭轉(zhuǎn)機回國。但這么做有一個最大的問題,那就是從歐洲回國也是要遵守民航局的“五個一”政策。而且歐洲各國地區(qū)的防疫政策各不相同。

以荷蘭為例,荷蘭只能停留12-24小時,也就是如果留學生24小時內(nèi)沒有登上“五個一”政策內(nèi)回國的飛機。那折騰這么一趟基本就是白扯。


所以留學生在前往荷蘭之前,必須先確定好自己從荷蘭回國的機票能在24小時內(nèi)無縫連接才行。

而且各國的防疫政策瞬息萬變,轉(zhuǎn)機機票已經(jīng)買好,但又被取消的學生也不在少數(shù)。

留學生回國,難于上青天


有的留學生,買不起黃牛票,在網(wǎng)上抱怨兩句,還要被網(wǎng)友罵“沒錢別出國”。

留學生回國,難于上青天


看著他們這么折騰,哥真有點心疼。

誰都知道現(xiàn)在放開留學生回國有風險,但他們不是像有些網(wǎng)友說的“千里投毒第一名”那樣不堪。

哥之前寫過不要歧視回國人員的文章,哥還是那句話,留學生也有親人,如果有選擇,誰想惡意給家人帶來風險和麻煩?但這不是已經(jīng)到了必須要回國的時候嘛。


退一萬步講,美國疫情是比較嚴重,哥也可以理解民航局限制從紐約、加州這些地方回來的留學生。但像韓國這樣的國家,疫情基本已經(jīng)趨于穩(wěn)定,可留學生一樣要遵守五個一規(guī)定,花著高價買機票。

畢業(yè)生還年輕,有些上歲數(shù)的老年人,哥看他們折騰來折騰去的,真是有些不落忍。

留學生回國,難于上青天


看到這,肯定有人要杠,留學生坐飛機回國多危險啊,增加回國班機,會增加國內(nèi)疫情防控的風險之類的。

但民航局的專家就有說過,乘坐飛機回國,遠比大家想象得要安全。首先,飛機并不是密閉空間。

其次,目前我國也沒有一個航班出現(xiàn)機組人員集體感染的情況。

留學生回國,難于上青天


上機前做好健康監(jiān)測,航行途中做好防護措施,下飛機就去定點隔離。

做好這些,在國內(nèi)疫情已經(jīng)趨于平穩(wěn)的當下,在低風險國家,我們把“五個一”逐步放開變成“五個二”、“五個三”,似乎也并不是難以完成的艱巨任務。

況且,一個中國孩子,想回家,到底有什么值得苛責的呢?


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