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闖入超級(jí)桿位賽 FE智利站NIO333車隊(duì)漸入佳境

時(shí)間:2020-03-04 12:39來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
蔚來333FE車隊(duì)3號(hào)賽車的奧利弗·特維(2020年1月19日,圣地亞哥)2019-2020賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽圣地亞哥
蔚來333 FE車隊(duì)3號(hào)賽車的奧利弗·特維 蔚來333 FE車隊(duì)3號(hào)賽車的奧利弗·特維

(2020年1月19日,圣地亞哥)2019-2020 賽季ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽圣地亞哥ePrix今晨結(jié)束。蔚來333 FE車隊(duì)穩(wěn)步向前。駕駛3號(hào)賽車的奧利弗·特維強(qiáng)勢殺入“超級(jí)桿位賽(Super Pole)”,并接連刷新個(gè)人最快圈速,然而經(jīng)歷了一場較為混亂的正賽后,遺憾地與積分區(qū)擦肩而過;中國車手馬青驊則在自由練習(xí)嚴(yán)重事故的情況下,順利迎接正賽的格子旗。

經(jīng)歷過揭幕戰(zhàn)在利雅得與到手積分失之交臂的遺憾,中國車隊(duì)帶著更大的決心來到南美大陸。去年在奧伊金斯公園擁有不錯(cuò)心得的特維從第二次自由練習(xí)起就位列前十,并在排位賽(第四組)中做出1分05秒788的驚艷成績,使車隊(duì)殺入“超級(jí)桿位賽”,如此成就還得追溯至2018年柏林ePrix。英國人最終獲得第三排第5位“干凈側(cè)”的發(fā)車位。

北京時(shí)間凌晨3點(diǎn)03分,正賽在33度的酷熱下展開。燈滅起跑后,特維果斷超越文圖里車手菲利普·馬薩,升至第四位。然而,當(dāng)正賽進(jìn)入到車手們紛紛激活“攻擊模式”的時(shí)段,即使英國人拼勁全力防守,可車速上的差距令其被眾多車手超越,最終拿下第12名。

首次在圣地亞哥參賽的馬青驊則在正賽日遭遇一些波折。第二次自由練習(xí)的尾段,“小馬哥”在5號(hào)彎撞墻,所致的前懸掛嚴(yán)重受損令其錯(cuò)過了排位賽。經(jīng)過車隊(duì)機(jī)械師的緊急維修,中國車手得以趕上正賽。從末尾起步的上海車手一路向前,斬獲第16名。對(duì)中國賽車的領(lǐng)軍人物而言,持續(xù)積累Gen2賽車的比賽里程亦是其首要任務(wù)。

公元2020年首戰(zhàn)落幕之時(shí),由中國汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)的巨頭上海力盛賽車文化股份有限公司所運(yùn)營的FE車隊(duì)呈現(xiàn)良好上升勢頭。尤其是電動(dòng)方程式中最富有經(jīng)驗(yàn)的車手特維的杰出表現(xiàn),令圍場為之喝彩,此將激勵(lì)仍在學(xué)習(xí)期的中國車隊(duì)砥礪前行,不斷挖掘和釋放自身潛能。

告別智利,蔚來333車隊(duì)將利用新春佳節(jié)短暫休整。下站將于2月16日凌晨在墨西哥城的F1賽道——羅德里格斯兄弟賽道舉行。

奧利弗·特維:“兩節(jié)自由練習(xí)中,我和車隊(duì)做得相當(dāng)不錯(cuò),通過調(diào)校和軟件設(shè)定,不斷提升賽車的單圈表現(xiàn)。排位賽中,我對(duì)那一圈非常滿意。能進(jìn)入‘超級(jí)桿位賽’并在第5位發(fā)車,對(duì)于只有二個(gè)周末參賽經(jīng)歷的蔚來333是個(gè)卓越的成就。老實(shí)說,正賽比較艱苦,我有個(gè)不錯(cuò)的起步并一度守住第四??呻S著比賽推進(jìn),長距離速度有些掙扎,賽車也有一些問題,使得單圈不斷變慢。賽后,我們將分析原因并找出解決方案。希望在羅德里格斯兄弟賽道,我們能再有好的排位賽,并能拿到積分?!?/p>

馬青驊:“2020年的首場比賽,和上站之間隔了許久。在此期間,我們解決了不少軟硬件及車隊(duì)協(xié)同問題。本周,我首次開奧伊金斯公園賽道,真是從零開始。首節(jié)練習(xí)還算不錯(cuò),第二節(jié)卻發(fā)生了意外,打亂了賽前部署。幸運(yùn)的是,我的賽車趕上了正賽。不幸的是,賽車平衡并不理想。但車隊(duì)和我堅(jiān)定完賽的決心,因?yàn)榉e累里程、實(shí)踐能量管理對(duì)我至關(guān)重要。下站墨西哥,考慮到賽道是傳統(tǒng)賽道,更平坦。加上這兩站所獲取的經(jīng)驗(yàn),我肯定會(huì)發(fā)揮地更好?!?/p>

王笑:“離開利雅得后,全隊(duì)進(jìn)行了全面的總結(jié),并有針對(duì)性的準(zhǔn)備圣地亞哥ePrix,從今天的表現(xiàn)看,車隊(duì)的工作是卓有成效的,甚至在排位賽中驚艷圍場。就正賽表現(xiàn),這是現(xiàn)階段的真實(shí)體現(xiàn),讓我們看到差距和提升空間。經(jīng)過這跌宕起伏,甚至出產(chǎn)‘表情包’的一天,讓我這個(gè)四天三夜因時(shí)差只睡了9小時(shí)的CEO極度享受。我想說,我們的兩位車手非常棒!特維無疑證明自己是世界級(jí)車手;馬青驊也拿出中國最佳的水準(zhǔn),也希望大家能給他多點(diǎn)時(shí)間去做到最好。時(shí)值新春佳節(jié),我們本站也帶了不少對(duì)聯(lián)、福字裝點(diǎn)車房,雖未能用積分慶賀節(jié)日,但堅(jiān)信來年會(huì)更好!最后祝大家新春快樂!”

(完)

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