322號韓魏/廖岷車組在SS9賽段比賽中
沙特時間1月14日，2020達喀爾拉力賽第九賽段展開猛烈的較量。汽車組302號彼得漢塞爾以15秒的微弱差距險勝，成功拿下SS9賽段冠軍。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組以3小時34分33秒的成績位列該賽段第21名。
SS9賽段，賽手們從瓦迪·阿爾達瓦西向哈拉德行進，賽段全長886公里，特殊賽段410公里。這一賽段以堅硬和粗糙的地面為主，主要考驗車手的駕駛精度。作為復(fù)合型賽段，路形分布為35%沙漠、35%土路、1%柏油路、24%碎石路、5%沙丘，而與之前不同的是該賽段沙漠和碎石的比例占據(jù)著過半的征程。從賽事回傳圖片及視頻中我們可以看到，沙漠下面埋藏著密密麻麻的尖銳石塊，危機四伏，跑著鬧心，更需小心。
在SS9賽段的比拼過后，322號車組的總排名滑落三名，位居總成績榜第13名。雖然成績有所跌落，但與前三車的差距均在8分鐘之內(nèi)。韓魏在接受采訪時遺憾的表示，“今天是沙漠和戈壁混合的賽段，路況很差。很不巧，在路上出現(xiàn)了爆胎的情況，換胎耽誤了一定的時間。之后為了保護輪胎，只能降低車速。這為我們之后的比賽敲響了警鐘，面對即將到來的馬拉松賽段，一切都還是未知數(shù)，我們依舊需要保持好的心態(tài)和狀態(tài)去迎接每一天的比賽。”
從SS10到SS11，馬拉松賽段正式拉開序幕。車手們將圍繞哈拉德和舒巴塔賽段來回展開，兩個賽段的比拼超過1000公里，高負荷的接連戰(zhàn)斗對車手和賽車性能提出更高的要求。
第十賽段從哈拉德到舒比達，賽段全長608公里，特殊賽段534公里。馬拉松賽段考驗的是拉力賽手的最高品質(zhì)——耐力。車手們將進入空曠的越野地帶，這并不是一個能夠讓人放松警惕的地方，因為最后30公里的路線正好穿過沙丘。
夜幕降臨！只有車手之間的互相協(xié)助，才能安全抵達。
達喀爾的征程每天都有新的挑戰(zhàn)，跌宕起伏才配得上是勇士們的較量。
（賽車影像力）
