322號(hào)韓魏/廖岷車組在SS7比賽中
沙特時(shí)間1月12日，在美妙的休息日過(guò)后，2020達(dá)喀爾沒(méi)有給賽手們過(guò)多防備，就拉開了本屆賽事最長(zhǎng)賽段的比拼，開啟了沙特版達(dá)喀爾后半程的爭(zhēng)奪。
在SS7賽段的比拼中，汽車組305號(hào)賽恩斯同阿提亞、彼得漢塞爾激烈角逐之后重拾賽段冠軍，展現(xiàn)了何為“分秒必爭(zhēng)”的刺激場(chǎng)面。吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)322號(hào)韓魏/廖岷車組以4小時(shí)38分05秒，第14名的成績(jī)完成比賽，同時(shí)總成績(jī)上升4名，位列全場(chǎng)第10名，為后半程的賽事開了一個(gè)好頭。
第七賽段，賽手們一早從利雅得出發(fā)駛向西南部沙漠瓦迪·阿爾達(dá)瓦西，賽段全長(zhǎng)741公里，其中特殊賽段546公里，全部由沙土路段構(gòu)成，賽段分布為56%的沙漠、16%土路和28%的沙丘。在該賽段，沙丘散布在整條線路上，同時(shí)有許多扇形的交叉口交替出現(xiàn)，領(lǐng)航員必須時(shí)刻保持警惕。
達(dá)喀爾的賽段設(shè)計(jì)非常具有挑戰(zhàn)性，在難得的休息日之后安排最長(zhǎng)賽段顯然是頗有深意。對(duì)于參賽車隊(duì)、車手和賽車而言，要盡快從休息時(shí)光急速切換到高壓的賽事中來(lái)，做好心理和生理的快速準(zhǔn)備，對(duì)SS7的賽事比拼起著重要的影響作用。
你以為達(dá)喀爾征程會(huì)越來(lái)越輕松嗎？不！達(dá)喀爾絲毫不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)可以磨礪車手的機(jī)會(huì)。看似簡(jiǎn)單的賽段總會(huì)暗藏玄機(jī)，看似雄偉壯麗的景象總能讓你迷失方向。
從SS7賽段開始，達(dá)喀爾的后半程比拼將進(jìn)入更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，連續(xù)4個(gè)400公里以上的長(zhǎng)賽段以及“馬拉松賽段”的展開，對(duì)賽車性能及維修效率都提出了更高的要求。本屆賽事真正的好戲?qū)⒅鸩缴涎?，毅力、耐心、穩(wěn)定與實(shí)力在后半程的比拼中顯得尤為重要。
什么是馬拉松賽段？連續(xù)兩天的比賽，包括第一天當(dāng)晚，所有的維修、后勤都將由車組兩人獨(dú)立完成。兩天超長(zhǎng)的里程對(duì)車輛是一次極限的挑戰(zhàn)，對(duì)車手的維修技能和身體素質(zhì)是一種巨大的考驗(yàn)，任何細(xì)小的失誤都有可能“葬送”此前打下的江山。所以，馬拉松賽段才是本屆比賽最難以逾越的鴻溝，任何人都不能在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上掉以輕心！
作為二次達(dá)喀爾參賽車手，韓魏的表現(xiàn)比人們預(yù)期的要更加沉穩(wěn)。雖然迎來(lái)難得休息日，但對(duì)于賽事的敏感和緊張度韓魏并沒(méi)有放松警惕，“以敬畏之心看待達(dá)喀爾”是他常常掛在嘴邊的話，對(duì)于達(dá)喀爾，有過(guò)教訓(xùn)，雖然只有一次，但足以刻骨銘心。
調(diào)整好心態(tài)，韓魏/廖岷踏上達(dá)喀爾SS7征程，在長(zhǎng)達(dá)500余公里的純沙土賽段，除了一個(gè)字“干”！不需要過(guò)多解釋。如期所至，322車組經(jīng)過(guò)4小時(shí)38分05秒抵達(dá)終點(diǎn)，收獲賽段14名的成績(jī)后，韓魏總結(jié)道，“今天屬于高速賽段，長(zhǎng)戈壁和短沙漠交替出現(xiàn)，跑起來(lái)還算比較輕松。但是，達(dá)喀爾后半程的強(qiáng)度將比前半程大很多，尤其是馬拉松賽段，我們還需要小心應(yīng)對(duì)，跑好每一天?！?/p>
SS8賽段將從瓦迪阿爾達(dá)瓦西展開一路向南，賽段全長(zhǎng)716公里，特殊賽段477公里。賽段路形將再次發(fā)生變化并更為復(fù)雜，車手們將在這里發(fā)現(xiàn)山景，峽谷等美景。同時(shí)，該賽段含有長(zhǎng)達(dá)40公里的直線路段，它將滿足那些純粹的速度狂人。除此之外，當(dāng)天還有為數(shù)不多的沙丘，這需要車手具有相當(dāng)大的靈活性。
（賽車影像力）
