2020達(dá)喀爾在聶姆拉開了第三賽段爭奪的序幕
1月7日，2020達(dá)喀爾在聶姆拉開了第三賽段爭奪的序幕。隨著比賽難度和強(qiáng)度的逐漸增大，達(dá)喀爾賽事發(fā)展也初見端倪。從標(biāo)致拉開兩驅(qū)王朝的序幕開始，兩驅(qū)和四驅(qū)那個更強(qiáng)一直是賽場上爭論不斷的話題，在坐擁四大天王并豪取三連冠后，2018年標(biāo)致車隊宣布解散，而MINI則成為越野拉力兩驅(qū)的代言人。
作為老牌的豐田車隊，其強(qiáng)悍實力毋庸置疑，在2019年王子阿提亞再次衛(wèi)冕達(dá)喀爾冠軍獎杯后，似乎向世界大聲疾呼，四驅(qū)為王的時代又回來了！在賽場轉(zhuǎn)變到沙特阿拉伯后，我相信在這片新大陸上，兩大廠商都想贏下本屆賽事的“開門紅”！
在經(jīng)過三個賽段的爭奪后，從排名上我們可以看到，兩大軍團(tuán)的對壘已初成規(guī)模，在第三賽段中，MINI和豐田軍團(tuán)分別占據(jù)前十各半席位，而在目前的總排名上，兩大軍團(tuán)則各占據(jù)四席，這非常有意思，到底誰笑到最后，還有很多的戲可看，我們不著急。
回到當(dāng)日比賽中，第三賽段圍繞聶姆展開，賽段總長504公里，在比賽中當(dāng)日特殊賽段調(diào)整為427公里。這個賽段將參賽者帶到與約旦接壤的邊境，會有一系列峽谷和山脈供他們探索。在這個特殊賽段，達(dá)喀爾將到達(dá)海拔1400米的最高點。
在經(jīng)過兩個賽段后，MINI軍團(tuán)的老將塞恩斯終于等來了他個人沙特達(dá)喀爾的首個勝利，以3小時48分01秒的戰(zhàn)績完成當(dāng)日比拼，同時將他個人達(dá)喀爾生涯中的賽段冠軍數(shù)刷新為33個。
豐田軍團(tuán)中，王子阿提亞以3分31秒的差距排在賽恩斯之后，在總成績上王子還是僅僅咬住前方的老大哥賽恩斯，差距為4分55秒。而他的戰(zhàn)友，在昨日拿下賽段冠軍的德維利爾斯，在當(dāng)日作為開路車刷先拉開當(dāng)日比拼，苦差不易，最終銀狐以落后領(lǐng)先16分21秒的成績位居賽段組別第9名完賽。豐田軍團(tuán)的沙特本土車手阿拉吉以第6名完成賽事比拼，法國人布林克位居組別第10名。
在昨天遭遇壞車的頭哥阿隆索當(dāng)日一路狂奔以3小時54分15秒的成績拿下汽車組第5名，這樣的成績足夠亮眼，沒有世界級的水準(zhǔn)和心理素質(zhì)相信很難做出如此之快的調(diào)整，并進(jìn)入競賽狀態(tài)，頭哥威武！
在MINI軍團(tuán)方面，除了老大哥力挽狂瀾拿下首冠外，波蘭人J。 PRZYGONSKI拿下組別第三名，沙特本土車手Y。 SEAIDAN緊隨其后位列第四，達(dá)喀爾先生彼得漢塞爾位列組別第七名，阿根廷車手O.TERRANOVA，拿下組別第八名。
在中國軍團(tuán)方面，龍行天下車隊379號鐘磊/陳峰車組在經(jīng)歷SS2壞車后在退賽邊緣逆風(fēng)翻盤，在當(dāng)日進(jìn)行的賽段中以4小時34分18秒位列汽車組第25名，并領(lǐng)跑中國軍團(tuán)。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組以15秒的差距緊隨其后位列組別第26名。硬虎車隊362號金建云位列汽車組第48名，373號趙玉喬依帶領(lǐng)九江軍團(tuán)一路向前以組別57的身份完賽。
在摩托車組方面，本田車隊力壓KTM，布拉貝克、弗洛米洛、貝納維德斯包攬第三賽段組別前三席位，其他品牌的上位，也使得比賽更加好看。
中國軍團(tuán)中，新晉車手扎克爾再次領(lǐng)跑軍團(tuán)以4小時49分32秒的成績位列組別第55名。張敏拿下組別第60名，趙宏毅位居組別第92名。
在連續(xù)三日的快節(jié)奏作戰(zhàn)后，沙特版的達(dá)喀爾拉力賽沒有給車手們過多喘息的機(jī)會，在400余公里的特殊賽段后，SS4將迎來更長且更為艱苦的賽事比拼。
第四賽段從聶姆到阿爾烏拉，
賽段總長672公里，
其中特殊賽段增加到453公里，
在這一天的賽程中，
參賽者會在大部分賽道上發(fā)現(xiàn)比例相當(dāng)?shù)纳车睾偷[石路段。
賽段路線將經(jīng)過納巴泰神廟，
景色將會非常壯美，
但是我想再美的景色，
也抵不過終點的鐘聲。
賽車影像力
文 字：閃 電
圖片 ：達(dá)喀爾
編輯：房英杰
