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中國青年報(bào)客戶端訊（中國青年報(bào)·中國青年網(wǎng)記者 梁璇）1月5日，作為全球新年后的第一場國際田聯(lián)金標(biāo)賽事，2020年廈門馬拉松（以下簡稱“廈馬”）鳴槍開跑，在3萬跑者前進(jìn)的步伐中迎來18歲“成人禮”。
這也是聶鵬第18次站上廈馬的賽道，從弱冠少年到已近不惑，生活幾經(jīng)變遷，唯有廈馬從不缺席，即便2008年被調(diào)到外地工作，他也堅(jiān)持在比賽前一天坐火車趕赴賽場。堅(jiān)持到第十年時(shí)，廈馬首創(chuàng)了“永久號碼”，聶鵬成為首批僅有的8個(gè)人中最年輕的跑者，第一個(gè)挑選號碼的他選了“666”，“我希望自己能一直順利地跑下去?！彼麑χ袊嗄陥?bào)·中國青年網(wǎng)記者表示。
讓聶鵬“寄存”生活儀式感的廈馬，其誕生也源于另一個(gè)普通人的情懷。2002年12月3日，一封來自市民“馬達(dá)”的郵件向廈門市委市政府建議“在與馬拉松賽程距離相當(dāng)?shù)沫h(huán)島路舉辦一項(xiàng)國際馬拉松賽”。次年3月，首屆廈門國際馬拉松賽便正式舉行，包括聶鵬在內(nèi)的11998名馬拉松選手站上起跑線，自此跟隨賽事的發(fā)展見證著廈門的城市蛻變。
全長約43公里的廈門環(huán)島路成了廈馬出現(xiàn)的契機(jī)，受惠于廈門城市發(fā)展紅利的廈馬也推動了成熟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在廈馬的帶動下，廈門重大活動的醫(yī)療應(yīng)急反應(yīng)和急救水平也有了明顯提升，醫(yī)療隊(duì)伍和志愿者的專業(yè)化水平、運(yùn)動人群的自救能力都得到了有效的鍛煉，為健康城市醫(yī)療和預(yù)防體系建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。此外，廈門還針對性開展了一系列的安全工作排查和食品安全檢查，市政、交通、信息、環(huán)保等方面都因?yàn)轳R拉松賽的舉辦而日趨完善。如今，廈馬已經(jīng)成為廈門一張燙金的名片。
“我們從第一屆創(chuàng)辦廈馬就嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)來辦賽，而后的每一屆都在尋求突破和創(chuàng)新。”廈馬運(yùn)營方廈門文廣體育總經(jīng)理花云對中國青年報(bào)·中國青年網(wǎng)記者表示，盡管廈馬創(chuàng)立于2003年，但經(jīng)過僅僅3年的運(yùn)作，廈馬便與創(chuàng)辦于1981年的北京國際馬拉松賽形成“一南一北、春秋交替”之勢，此后，賽事不斷壯大，在2007年時(shí)各項(xiàng)目參賽人數(shù)近8萬。通過不斷摸索，規(guī)模達(dá)到峰值的廈馬開始做減法，為提升服務(wù)質(zhì)量，廈馬去掉了10公里、半馬等項(xiàng)目，在2017年首次升級為全馬賽事，賽事規(guī)?？刂圃?萬人，到了2018年，則把名字里的“國際”二字去掉，更名為廈門馬拉松，且在分區(qū)、分槍發(fā)令等方面進(jìn)行專業(yè)化耕作。
聶鵬親身感受著廈馬的變化，他發(fā)現(xiàn)“廈馬從原來追求參賽跑者人數(shù)多、比賽形式多樣化朝著賽事高質(zhì)量、專業(yè)化轉(zhuǎn)變?！鼻以谵D(zhuǎn)變的過程中，“組委會也越來越關(guān)注選手的意見反饋?！甭欩i記得，早期賽道全程是每隔5公里設(shè)一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，但這讓非專業(yè)選手的后半程顯得吃力，在跑者的建議下，半程之后的補(bǔ)給點(diǎn)距離一度縮短到一至兩公里，而且補(bǔ)給種類、補(bǔ)給量、補(bǔ)給點(diǎn)都進(jìn)行了合理調(diào)整，志愿者服務(wù)也更有經(jīng)驗(yàn)。
同樣的補(bǔ)給細(xì)節(jié)，在本屆廈馬創(chuàng)造了近11年中國籍選手賽會最好成績的名將楊定宏也深有感觸，他在比賽中跑出2小時(shí)13分50秒，“這次廈馬首次為國內(nèi)高水平跑者增設(shè)了專門的補(bǔ)給站，設(shè)計(jì)非常人性化，這在其他賽事中很少見，這樣一個(gè)小細(xì)節(jié)既有利于我們創(chuàng)造出更優(yōu)異的成績，也能讓我們國內(nèi)選手感受到被重視?！?/p>
組委會供圖
據(jù)廈門市體育局副局長陳嵐介紹，“人性化”始終是廈馬堅(jiān)守的準(zhǔn)則，在本屆廈馬比賽中，路線也得到優(yōu)化調(diào)整，賽道折返點(diǎn)從原先的3個(gè)減少為2個(gè)，此外，按照選手預(yù)報(bào)名成績，由快到慢分為10個(gè)區(qū)域進(jìn)行檢錄集合，將三槍發(fā)令改為五槍發(fā)令，既可緩解賽道擁堵，又可提高水飲料補(bǔ)給站的服務(wù)質(zhì)量和水平，“為提升跑者體驗(yàn)，提高選手成績盡可能創(chuàng)造條件?！倍诮M委會的努力下，廈馬近三年跑者的平均完賽成績也有明顯提升，從2017年的4小時(shí)50分33秒到2019年的4小時(shí)25分28秒，共提升了25分05秒。
“2019年賽事為廈門帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1.71億元，帶動經(jīng)濟(jì)效益2.12億元，綜合經(jīng)濟(jì)效益3.83億元。”花云分享了另一組數(shù)據(jù)佐證廈馬帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在廈馬影響下，路跑成為廈門全民健身運(yùn)動中參與人數(shù)最多的項(xiàng)目，全市經(jīng)常參加體育鍛煉的人數(shù)比例達(dá)39.6%，“很長一段時(shí)間廈馬是福建省唯一的一場馬拉松賽事，也帶動了福建的跑馬之風(fēng)?！?/p>
基于賽事產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)影響力，在花云看來，僅僅將觀賽欣賞型的體育愛好者變成身體力行的運(yùn)動參與者還不夠，市民行為習(xí)慣和理念的形成同樣可以通過賽事浸潤。以公益環(huán)保的概念為例，首次到廈門參賽的資深跑者新樂發(fā)現(xiàn)，與其他馬拉松賽不同，廈馬幾乎沒有紙質(zhì)材料，參賽手冊也是電子的，此外，在所有跑者出發(fā)后，有一群穿綠色衣服的特殊跑者，多是家長帶著孩子，他們提著大環(huán)保袋在隊(duì)伍最后撿拾跑道上的垃圾，而在完賽后，跑者多是乘坐公共交通返回，因此從2020年起，廈門擬將每年廈馬舉辦日定為“廈門無車日”，倡導(dǎo)市民綠色出行。對此，花云表示，“未來依然要繼續(xù)創(chuàng)新，尤其在體育產(chǎn)業(yè)方面，如何讓‘馬拉松+’創(chuàng)造更多價(jià)值，就是廈馬成年后面臨的新課題。”
對于聶鵬而言，他仍不愿缺席廈馬成長的每一步，從曾暈倒在賽場的“小白”到連續(xù)兩屆的“官兔”（官方領(lǐng)跑員——記者注），他的參賽目標(biāo)已經(jīng)從注重個(gè)人成績轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)更多人安全順利抵達(dá)終點(diǎn)，從追求奔跑的速度轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚋嗳藗鬟f健康快樂的運(yùn)動理念，“作為永久號的持有者，感覺責(zé)任在肩，希望廈馬能在永久號的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地實(shí)施更多對運(yùn)動員的激勵(lì)措施，不但讓未完成10年的選手有目標(biāo)可追，也讓參賽10年以上的選手有專屬于15年、20年等時(shí)間節(jié)點(diǎn)的不同獎(jiǎng)勵(lì)，帶著期待一直跑下去，把廈馬精神傳承下去?！?/p>
