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12月22日，2019第17屆亞洲馬拉松錦標(biāo)賽暨東莞國際馬拉松、2019汕頭國際馬拉松等又將上演。不過，這幾天關(guān)于深圳國際馬拉松賽（以下簡稱深馬）的熱度居高不下。因一位跑者在終點線附近的不當(dāng)行為，在跑者、媒體中引起了一陣討論。
實際上，跑者的不當(dāng)行為對深馬賽事以及整個馬拉松產(chǎn)業(yè)的美譽(yù)度都會產(chǎn)生不利的影響。當(dāng)然，討論有助于包括跑者、運營商、媒體、管理者在內(nèi)的整個馬拉松行業(yè)的進(jìn)步。
“深高度 圳奔跑”的口號喊了，組委會也基本做到了
今年是深馬的第7個年頭，恰逢新中國成立70周年。深馬組委會提出了“深高度 圳奔跑”的口號。2016-2018年，深馬一步一個臺階，相繼獲得了國際田聯(lián)銅標(biāo)、銀標(biāo)和金標(biāo)賽事。目前深馬是國內(nèi)13場“雙金”賽事（含香港馬拉松、揚州半程馬拉松）之一。按照目前中國田徑協(xié)會的規(guī)定，只有中國田徑協(xié)會的金牌賽事，才能推薦申請國際田聯(lián)的標(biāo)類賽事（銅標(biāo)、銀標(biāo)和金標(biāo)）。2020年開始，國際田聯(lián)在3個標(biāo)類賽事的基礎(chǔ)上，增加了白金標(biāo)賽事，今年下半年首批公布了7個白金標(biāo)賽事，沒有中國的城市馬拉松入選。
2019年深馬分全程和半程比賽，名額各為15000個。共有101457人報名深馬，其中全馬中簽率25.3%，半馬中簽率是18.3%。并且，深馬還是今年最后一場國內(nèi)“雙金”馬拉松賽，吸引了48個國家和地區(qū)的選手參賽。
深馬組委會把博覽會和領(lǐng)取裝備的地方放在市民中心。這個地方交通便利，比較開闊，便于集結(jié)和疏散。市民中心又是全程和半程賽事的起點，實際上選手在領(lǐng)物的同時，也熟悉了起點的位置。市民中心旁邊有深圳博物館、深圳市當(dāng)代藝術(shù)與城市規(guī)劃館、深圳工業(yè)展覽館。筆者在上午和下午的2次領(lǐng)跑員（兔子）培訓(xùn)之后，逛了這3個館，收獲滿滿。
馬拉松路線是城市馬拉松的一個門面。深馬總體上是一條折返路線，這樣把對交通的影響影響到最低，好在深馬組委會選擇的主干道深南大道恰恰是深圳的核心路段，兩邊有許多經(jīng)典景點，如世界之窗、大運火炬塔等。比賽前，組委會發(fā)布了4分多鐘的深馬賽道探路視頻，便于選手了解該賽道。從2017年5月參加長春全程馬拉松以來，61歲的美籍華人董立群參加了國內(nèi)20多個全程馬拉松，這次是廣州和深圳馬拉松“背靠背”。雖然對他來說溫度有點高，濕度有點大，他還是沿途欣賞風(fēng)景，認(rèn)為賽道很不錯，最終也安全完賽。
在選手服務(wù)方面，起點和一開始的路段，組委會設(shè)置了“小便池”。這大大緩解了跑者的“內(nèi)急”問題。根據(jù)筆者的此前的調(diào)研，國內(nèi)馬拉松全程比賽男選手約占80%左右；半程比賽男選手約占75%左右。此前在廈門、紹興等馬拉松賽事中沿用的好做法，這次深馬也學(xué)習(xí)到了。在比賽一開始，沿途有舞獅和小學(xué)生的跳繩表演，根據(jù)筆者統(tǒng)計，組委會至少在3個地方設(shè)置了有廣東文化特色的舞獅表演點。
12月在南方還比較熱。上周六深圳萬里無云，氣溫較高，組委會通過短信進(jìn)行溫度提示。好在周日的比賽天公作美，可以說是當(dāng)周中天氣最好的一天，總體是陰天，氣溫不是很高。盡管如此，賽道沿途還設(shè)置多處噴淋設(shè)施，有利于選手降溫。在比賽結(jié)束后，選手很快收到成績短信，也能便捷地找到照片，甚至還有一段20多秒的沖線小視頻。筆者和其它3名均有10場以上官兔經(jīng)驗的跑者組成了本屆深馬400（4小時）官兔，其中連續(xù)參加7屆深馬的高海軍今年連續(xù)第3年擔(dān)任深馬官兔。他說：“它（深馬）的進(jìn)步有目共睹，尤其是今年，近乎完美”。
文創(chuàng)產(chǎn)品是深馬的一個亮點。賽前選手對賽事T恤和獎牌就有所期待。筆者還買了博覽會的賽事紀(jì)念牌（金牌和銀牌）、一套5張的明信片。
深馬首次進(jìn)行了分區(qū)起跑，一槍出發(fā)。當(dāng)然，對于3萬人規(guī)模的賽事來說，選手進(jìn)行分槍可能更好。另外，賽后全程部分地下通道關(guān)閉，讓部分選手多走了一段路。
《辦賽指南》有了，但《參賽指南》需要引起跑者重視
中國田徑協(xié)會早在幾年前就頒布了針對組委會和運營商的《辦賽指南》、針對跑者的《參賽指南》。事實上，大多數(shù)馬拉松賽事組委會通過相關(guān)的培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行了《辦賽指南》。中國田徑協(xié)會也通過《辦賽指南》，作為“指揮棒”引導(dǎo)各地馬拉松運動健康發(fā)展。許多城市的馬拉松組委會還精益求精。如杭州馬拉松堅持體檢報告制度；過去2年還服務(wù)各地跑者，建立“信使”，為外地參賽者解惑答疑，促進(jìn)選手間交流。筆者就義務(wù)擔(dān)任了杭州馬拉松過去2年的上海地區(qū)的信使工作。
今年深馬設(shè)置了23個醫(yī)療點；配備了23臺救護(hù)車、316名醫(yī)務(wù)人員、690名醫(yī)療志愿者、141名醫(yī)療跑者，共救治5050人次。筆者基本按照每公里用時5分41秒進(jìn)行配速，沿途有2名醫(yī)療跑者基本在4小時完賽的大部隊前后。永康市路跑毅行協(xié)會秘書長、青春跑團(tuán)團(tuán)長呂曉強(qiáng)這次深馬剛好“破4”（4小時），他34公里處左膝蓋疼，經(jīng)過醫(yī)療噴霧和緩沖，堅持到了終點。他說：“深圳馬拉松天氣不錯！賽道美麗！賽道服務(wù)不錯！補(bǔ)給豐富！有文化元素文藝表演！”。他2006年開始有幾年在深圳工作，這次回來看看，跑跑。他認(rèn)為深圳是跑步的天堂，有很多跑步好去處。賽后第二天，他跑了蛇口海岸線、大小梅沙、深圳紅樹林等地。
不過，相比《辦賽指南》，跑者可能對《參賽指南》不怎么了解，有的選手也不怎么上心。因此，出現(xiàn)了北馬選手的“套牌”現(xiàn)象、今年上馬選手的“騎車”現(xiàn)象，以及這次選手終點線對國內(nèi)到達(dá)選手鐵亮的行為。
馬拉松需要動用城市資源，需要舉辦城市市民的支持，也需要跑者的禮儀。組委會也可以加大投入，增加成本，防范一些不當(dāng)行為。不過這些投入最終成為賽事舉辦成本，在商業(yè)化操作的馬拉松賽事中，某種程度上提高了選手的參賽成本 。
馬拉松賽事“不少了”，跑者修養(yǎng)和禮儀“少不了”
最新截止到本周的數(shù)據(jù)顯示，今年全國約有1900場馬拉松及相關(guān)賽事，比去年的1581場有大約20%的增長，比預(yù)期的2020年的1900場早了1年，再次顯示了我國馬拉松運動的蓬勃發(fā)展之勢。
筆者此前參加國外的一些馬拉松賽事，總體覺得跑者是“嚴(yán)肅跑者”，自我管理能力很強(qiáng)。這實際上很大程度上減輕了組委會的壓力。筆者在今年深馬賽事中看到有選手橫穿賽道和人打招呼；有跑者看到攝影記者就張開雙臂占據(jù)“C位”；也有幾個人并排一起跑，“堵”了一小部分賽道。
筆者今年擔(dān)任了寧波東錢湖馬拉松的官兔。在配速員培訓(xùn)中，贊助商公司提出的環(huán)保理念、服務(wù)理念很有道理。例如，要求官兔“一杯到底”，就是減少每次補(bǔ)充飲料和水扔杯子的數(shù)量，雖然略嫌麻煩，也是值得推廣的做法。今年深馬還有公益組織在博覽會和賽道撿拾垃圾，如果跑者減少垃圾，他們的工作量就會少很多 。
馬拉松比賽，跑步禮儀少不了。
例如，號碼簿背后的緊急聯(lián)系人、電話、血型要填寫，緊急情況下非常重要。報名信息不能亂填，需如實填寫。跑者經(jīng)過補(bǔ)給站，需要減速、避讓。沖線后選手百感交集，可以理解，但不能為了拍照，滯留、積壓。甚至在參賽之前，跑者也要科學(xué)、合理評估自己的身體狀態(tài)。有的選手賽前一個月沒怎么訓(xùn)練，抱著“打醬油”的心態(tài)來參賽，殊不知，這個風(fēng)險還是很大的。
媒體，包括各種新媒體，也需要適當(dāng)?shù)匾龑?dǎo)馬拉松賽事，傳播科學(xué)的健身知識。而馬拉松選手需要“有則改之，無則加勉”，做一個有修養(yǎng)和禮儀的跑者。
