意大利人安德烈亞·斯特拉
邁凱輪車隊(duì)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·塞德爾（Andreas Seidl）已經(jīng)完成了他的領(lǐng)導(dǎo)層結(jié)構(gòu)改組。這位德國人已經(jīng)把意大利人安德烈亞·斯特拉（Andrea Stella）從他以前的性能總監(jiān)提升為競賽總監(jiān)。
斯特拉2014年底從法拉利加盟邁凱輪，現(xiàn)在將擔(dān)任所有賽道運(yùn)營的負(fù)責(zé)人，包括工程和比賽策略。
在塞德爾的領(lǐng)導(dǎo)下，邁凱倫車隊(duì)創(chuàng)建了一個(gè)三管齊下的管理結(jié)構(gòu)。
技術(shù)總監(jiān)詹姆斯·凱伊（James Key），在塞德爾上船之前被招募，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)和設(shè)計(jì)部門。
他與斯特拉和7月份升職的產(chǎn)品總監(jiān)皮爾斯·西恩（Piers Thynne）一起工作。
去年5月，塞德爾開始擔(dān)任車隊(duì)負(fù)責(zé)人時(shí)，他負(fù)責(zé)三個(gè)主要部門的工作，此前他曾是保時(shí)捷世界耐力錦標(biāo)賽車隊(duì)的負(fù)責(zé)人。
其理念是建立一個(gè)易于理解的傳統(tǒng)管理結(jié)構(gòu)，明確職責(zé)、匯報(bào)關(guān)系和問責(zé)制。
直到2019年，塞德爾一直在履行賽車總監(jiān)的角色，直到他努力了解邁凱倫的情況并找到正確的任命。
（露娜）
