資料圖。
2020年上春季賽季，武漢馬拉松和無錫馬拉松無疑是兩項最受關(guān)注的賽事之一。
武漢馬拉松的視覺主色是黃色，而無錫馬拉松的視覺主色則是粉色。
“黃”“粉”大戰(zhàn)一觸即發(fā)，考慮到這兩項賽事都受到跑者追捧，中簽難度年年增加，相信很多跑者兩大賽事都會報名，大不了做分母拉低中簽率唄！
一、2020漢馬有哪些亮點？
全馬增加2000人，達(dá)到10000人；
首次實施分槍起跑，全程選手一槍，半程及13公里一槍，兩槍之間間隔15分鐘；
全程完賽包里將有華僑城特別訂制拖鞋，跑完馬拉松的人就知道脫下跑鞋讓腳如釋重負(fù)有多好；
首次推出完賽紀(jì)念T恤，完賽紀(jì)念T恤正面圖案為武漢馬拉松賽道，背面為漢馬5周年logo，每名全馬項目完賽選手均可領(lǐng)取留作紀(jì)念；
漢馬將為破“3”全馬選手送上專門打造的紀(jì)念竹簡；
二、短短四年，漢馬何以贏得零差評
相比上馬、北馬、廈馬這些老牌賽事，漢馬與無錫馬一樣，都屬于比較年輕的賽事。
我們來看看漢馬何以贏得“零差評”？
1、城市核心區(qū)辦賽，“最美漢馬”
賽道是馬拉松的核心，而沿途掠過的風(fēng)景和城市居民熱情的助威，賦予跑友們堅持奔跑的動力。
漢馬從誕生起，賽道歷數(shù)武漢眾多地標(biāo)，跑者大呼過癮。
漢馬賽道從漢口老租界區(qū)的江灘集結(jié)起跑，穿過百年老街中山大道，再從江漢橋上跨過漢江，奔跑在歷經(jīng)60年風(fēng)霜的武漢長江大橋，三大名樓之一的黃鶴樓越來越近，途經(jīng)辛亥博物館，越過沙湖大橋，進入全國最大城中湖東湖，形成“一城兩江三鎮(zhèn)四橋五湖”賽道，將武漢城市的人文歷史與自然景觀精華，全部囊括其中。
漢馬賽道，由此被眾多跑友譽為“最美賽道”，可見賽事方與城市主政者非常用心。
賽道設(shè)在城市核心區(qū)，縱然讓跑者滿意，但對市民交通出行的影響較大。
為此，武漢全市40多個政府職能部門齊抓共管，通過盡早向市民告知、公安機關(guān)走進社區(qū)張貼交通管控布告，對賽道周邊違章車輛人性化處理等方式，將比賽對城市的影響降到最低。
同時，熱情的武漢市民云集賽道，觀賽和加油，也讓參賽選手全程都能感受到這座城市的熱情和溫度。
2、北馬核心團隊參與漢馬，高起點辦賽
漢馬選擇與北京馬拉松（簡稱“北馬”）結(jié)盟，雙方共同出資成立合資企業(yè)，組建運營團隊。這種結(jié)盟方式，也讓漢馬從辦賽之初就“站在巨人肩上”。
北馬是國內(nèi)歷史最悠久、連續(xù)舉辦時間最長的馬拉松賽事之一。
與有30多年歷史的北馬結(jié)盟，使得漢馬在人力資源和商務(wù)資源等方面獲得大量益處，而且北馬的眾多經(jīng)驗、教訓(xùn)可以無差別地傳遞給漢馬，解決了漢馬沒經(jīng)驗的問題。
3、跑者至上，能量補給“管夠”，貼心服務(wù)“熱情”
漢馬比賽期間，選手不管何時到達(dá)補給站，都能拿到飲用水、飲料、香蕉等補給。
參賽包與完賽包中，不僅有水、毛巾、T恤、獎牌，還包括鴨脖等武漢特色小吃，如此充沛的物資供給也是漢馬好評如潮的重要原因。
漢馬運營方表示開支資金稍微省一點，肯定會造成某些環(huán)節(jié)要出紕漏，所以漢馬運營方堅持辦賽幾年內(nèi)不考慮公司盈利問題。
志愿服務(wù)水平高低，是馬拉松的“軟實力”體現(xiàn)。
武漢高校數(shù)量多，在校大學(xué)生數(shù)量超過百萬人。漢馬以大學(xué)生為主體的志愿服務(wù)資源優(yōu)勢，加上專業(yè)培訓(xùn)，全程保持微笑并為選手吶喊加油。
細(xì)節(jié)決定成敗，很多貼心的服務(wù)成為眾多漢馬參賽者心中的“加分項”。
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（慧跑）
