法拉利車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)馬蒂亞-比諾托
馬蒂亞-比諾托自擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)以來(lái)，能力一直遭受質(zhì)疑，不過(guò)法拉利CEO路易斯-卡米萊利表示：法拉利管理層將繼續(xù)信任比諾托，希望目前隊(duì)內(nèi)的穩(wěn)定能夠?qū)s耀重新帶回馬拉內(nèi)羅。
2008年，法拉利車(chē)隊(duì)奪得了迄今為止的最后一個(gè)冠軍，在這12年中，馬拉內(nèi)羅經(jīng)歷了四任車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)：多梅尼卡利、馬蒂亞齊、阿里瓦貝內(nèi)和比諾托。馬蒂亞的能力在賽季之初便遭遇挑戰(zhàn)，他表示車(chē)隊(duì)將維特爾視為一號(hào)車(chē)手，而事實(shí)是維特爾根本無(wú)法穩(wěn)定地?fù)魯￡?duì)友。
法拉利在2019賽季經(jīng)歷了一系列賽道上的失誤：車(chē)手管理、車(chē)隊(duì)指令、換胎等等，但卡米萊利表示，比諾托還沒(méi)有坐到火山口上，他支持比諾托帶領(lǐng)躍馬軍團(tuán)重返偉大。
“我們需要耐心、我們需要穩(wěn)定和專注，”卡米萊利說(shuō)，“如果你回看F1的歷史，那些做得好的車(chē)隊(duì)，邁凱倫也好，過(guò)去的法拉利、紅牛也好，現(xiàn)在的梅賽德斯也好，共同的特點(diǎn)是他們的隊(duì)伍內(nèi)部保持穩(wěn)定。成功的車(chē)隊(duì)學(xué)會(huì)了如何緊密地工作，這也是我們現(xiàn)在的焦點(diǎn)，馬蒂亞花費(fèi)了很大的時(shí)間和精力來(lái)整合車(chē)隊(duì)，團(tuán)結(jié)團(tuán)隊(duì)。”
比諾托已經(jīng)向Tifosi承諾，他們明年的預(yù)算將“高出天際”以準(zhǔn)備2020和2021兩個(gè)賽季。CEO卡米萊利承認(rèn)：法拉利跑車(chē)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)為F1車(chē)隊(duì)的成功提供了穩(wěn)定的財(cái)政支持。
（考拉）
