布朗談法拉利“雙退”：車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)明確由誰(shuí)負(fù)責(zé)F1賽事總監(jiān)羅斯-布朗認(rèn)為：一位法拉利車(chē)手應(yīng)該對(duì)這次雙車(chē)事故負(fù)責(zé)。不過(guò)他拒絕表明是維特爾還是勒克萊爾承擔(dān)責(zé)任。
布朗將兩位法拉利車(chē)手的事故和漢密爾頓與阿爾本事故的例子進(jìn)行了比較。
“我不想對(duì)誰(shuí)最應(yīng)該負(fù)責(zé)發(fā)表觀點(diǎn)，”布朗賽后說(shuō)，“但冷靜下來(lái)看，如果有一個(gè)人能夠按照像處罰漢密爾頓那樣接受處罰，那么結(jié)果會(huì)很好一些?！?/p>
賽會(huì)干事認(rèn)為兩位車(chē)手都不對(duì)此負(fù)責(zé)。但作為法拉利車(chē)隊(duì)的前技術(shù)總監(jiān)，布朗表示法拉利實(shí)際上是在爭(zhēng)奪冠軍的過(guò)程中發(fā)生事故的，這讓車(chē)隊(duì)倍感沮喪。
“把一位車(chē)手單獨(dú)拉出來(lái)讓他承擔(dān)責(zé)任從來(lái)不是一件好事，特別是在面對(duì)不是特別重要的結(jié)果時(shí)，在這個(gè)案例中，法拉利能夠爭(zhēng)得的最好名次是第三，”布朗表示，現(xiàn)在是比諾托來(lái)重塑隊(duì)內(nèi)秩序的時(shí)候。
“夏休之后幾場(chǎng)比賽，隊(duì)內(nèi)的緊張氣氛似乎有所緩和了，法拉利的休息室里似乎都平靖了。但現(xiàn)在，馬蒂亞-比諾托面臨艱巨的任務(wù)，他需要把很多事帶回正規(guī)，正如他在賽后表示的那樣，”布朗說(shuō)，“他必須堅(jiān)定，告訴車(chē)手面對(duì)自己的責(zé)任，在馬拉內(nèi)羅這通常表示，把車(chē)隊(duì)的利益置于個(gè)人利益之上，但昨天的比賽沒(méi)有體現(xiàn)這點(diǎn)。如果法拉利真希望終結(jié)梅賽德斯的統(tǒng)治，那么他們不僅要為車(chē)手提供一臺(tái)更有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)，也必須確保類似的事故不再發(fā)生?！?/p>
布朗補(bǔ)充說(shuō)：“F1是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，尤其是在馬拉內(nèi)羅的眼中?！?/p>
（考拉）
