倍耐力賽事技術(shù)經(jīng)理Matteo Braga2019年11月17日，久負(fù)盛名的澳門格蘭披治大賽車響徹東望洋賽道。在最受矚目的國際汽聯(lián)三級方程式世界杯決賽中，荷蘭車手Richard Verschoor爆冷擊敗大熱門Jüri Vips，一舉奪冠。值得注意的是，賽道上所有F3賽車的輪胎今年更換為倍耐力品牌。
倍耐力今年不僅僅是連續(xù)第五年作為國際汽聯(lián)GT世界杯的獨家輪胎供應(yīng)商，并且成為國際汽聯(lián)三級方程式世界杯的獨家輪胎供應(yīng)商。這是倍耐力第二次為全球最著名的F3賽事供應(yīng)輪胎，這家意大利公司在2016年的該項賽事中帶來了首秀。
倍耐力為F3賽事帶來了P Zero黃色中性胎，這款配方輪胎來自專為全新2019賽季賽車研發(fā)設(shè)計的輪胎系列。倍耐力將為所有GT賽車裝配P Zero DHD2干地光頭胎，這款輪胎用于全球范圍中的GT錦標(biāo)賽。兩項賽事都備有一款濕地輪胎以防下雨。倍耐力來到澳門的賽事團(tuán)隊大約有30個人，有來來自中國的，日本的，還有來自歐洲的人員，包括4-5個工程師，10來個技術(shù)人員，還有其他的一些支持人員組成。
澳門大賽車決賽日當(dāng)天，新浪賽車在圍場采訪到了倍耐力賽事技術(shù)經(jīng)理Matteo Braga先生。
問：倍耐力為F3和GT賽事分別帶來了哪些輪胎？
Matteo Braga：今天首先歡迎大家來到一年一度的澳門格蘭披治大賽車，今年也是倍耐力有史以來第二次同時為F3和GT的比賽提供輪胎，大家知道今年的F3賽車源自F1技術(shù)支持進(jìn)行了新的改版。這一站澳門的賽車是和F3在歐洲的賽車也是相同的。相應(yīng)地倍耐力為GT和F3這兩個比賽提供了不同的輪胎。
首先我們先來說一下F3的輪胎，F(xiàn)3的P Zero比賽輪胎有軟中硬三種配方。這次我們帶來就是一個中性的配方，因為澳門天氣總是非常的炎熱，我們想給選手們帶來一個更加兼顧安全和性能的輪胎配方。
性能方面，今年F3的賽車平均圈速比去年會快了5秒左右。今年GT賽車也在這里剛剛創(chuàng)下了新的圈速。倍耐力為GT和F3兩個比賽一共帶了1500條干地胎和雨胎。每一輛車最多可使用輪胎的套數(shù)，是根據(jù)比賽的規(guī)則來決定的。F3是4套，然后GT是5套。在輪胎面臨的挑戰(zhàn)方面，東望洋這樣一條舉世聞名的街道賽道，在每一個彎角都有它不同的特性，對車和輪胎都有不同的挑戰(zhàn)，所以我們也希望我們的產(chǎn)品可以給到賽車手一個更好的表現(xiàn)輔助。澳門大賽車也經(jīng)常出現(xiàn)一些非常驚險的場景，會有一些碰撞或者是擦墻，所以說我們也是提供了更多的輪胎，為了防止出現(xiàn)碰撞之后的需要。
問：倍耐力今年為F3和GT都提供輪胎，那兩者在技術(shù)和配方上有什么區(qū)別？
Matteo Braga：其實我們的輪胎的技術(shù)和設(shè)計的想法、設(shè)計的過程其實是一樣，但是輪胎本身的結(jié)構(gòu)其實很不一樣。 因為車身重量很不一樣，GT賽車可能有1400-1500公斤，而F3方程式賽車僅有700公斤。GT的賽車的輪胎是18寸的，而F3的賽車是13寸的，它的胎壁也更厚。GT賽車是從街車改裝演變而來的，沒有那么的靈活。F3中輪胎則是懸掛系統(tǒng)的一部分，所以說輪胎的結(jié)構(gòu)是不一樣的。GT的輪胎也會更硬，因車身給輪胎帶來的壓力會比較大；方程式的車比較輕，相應(yīng)的配方比較軟，也可以非常迅速的提供抓地力。
問：F3和倍耐力這個合作會進(jìn)行多少年？
Matteo Braga：這里的F3每年競標(biāo)，希望明年也有機(jī)會繼續(xù)和大家見面。
問：我們知道F3的輪胎供應(yīng)商過去兩年不是倍耐力。今年車手的反饋怎么樣？
Matteo Braga：由于其實今年F3的賽車也是進(jìn)行了一個升級，動力輸出顯著提升，圈速也較之前相比提升了5s。所以輪胎上無法和之前的進(jìn)行比較。這些車手大多是已經(jīng)在歐洲駕駛過配有倍耐力輪胎的F3賽車，所以總體反饋都還是非常好的。但在澳門駕駛F3賽車還是非常具有挑戰(zhàn)性的，上坡的速度很快。
問：在澳門提供的GT輪胎跟在寶珀GT提供的輪胎有什么不同？
Matteo Braga：大家都知道東望洋這條街道賽道對很難有測試機(jī)會，所以說這一次我們帶來輪胎跟我們在寶珀GT系列賽中使用的是一樣的，這樣車手和車隊對輪胎的各項信息都是已知的，對車輛的調(diào)校來說，也可以更簡單，他們從練習(xí)賽的時候就可以迅速地投入到駕駛當(dāng)中去，而不是說是花很多時間來調(diào)校這個產(chǎn)品。
問：倍耐力在GT賽事上提供的輪胎跟其他品牌相比的優(yōu)勢？
Matteo Braga：倍耐力希望提供的是一個工作范圍廣，可靠性強(qiáng)的全能產(chǎn)品，去覆蓋GT的耐力賽和沖刺賽，在不同的氣溫條件下歐洲、美洲、亞洲區(qū)域的比賽。無論是前置、中置，還是后置引擎的車輛，都可以使用這樣的一款輪胎來進(jìn)行比賽，我們提供了很好的性能和安全性。
（完）
