意大利媒體透露，梅賽德斯車隊對于法拉利沒有行使對2021規(guī)則的否決權(quán)感到不悅，而梅賽德斯之所以放出正在出售車隊的消息，是希望在與自由媒體就商業(yè)合同的談判占據(jù)更有利的位置。
法拉利是所有車隊中唯一擁有否決2021規(guī)則的車隊，而他們和梅賽德斯、紅牛和哈斯車隊都對新規(guī)則表達(dá)了不滿。但最終法拉利放過了新規(guī)則，他們支持了2021規(guī)則的改變，據(jù)報道梅賽德斯對此“羨慕嫉妒恨”。
意大利《米蘭體育報》F1資深記者安德烈-克雷莫內(nèi)西撰文寫到：“梅賽德斯對新規(guī)則并不滿意，但最令他們憤怒的是法拉利居然沒有挑戰(zhàn)這些改變。即便沒有動用他們與自由媒體之間的否決權(quán)，法拉利也至少應(yīng)該在世界賽車?yán)硎聲臅h上對新規(guī)則說不；
“相反，法拉利批準(zhǔn)了這份新的規(guī)則，因為他們對新的商業(yè)合同感到滿意，他們還保住了否決權(quán)。因此，他們與梅賽德斯、紅牛之間的聯(lián)盟瓦解了。”
克雷莫內(nèi)西認(rèn)為，梅賽德斯和紅牛都忽視了一點，那就是在法拉利的DNA中，他們的基本立場是支持FIA的?！盎貞浺幌?013年，法拉利是第一個與伯尼簽約的。但如果梅賽德斯在新規(guī)則上做不了太多，他們現(xiàn)在就在促成一個更好的商業(yè)合同?！?/p>
“他們說這不是為了錢，而是要承認(rèn)過去25年梅賽德斯在F1中扮演的關(guān)鍵角色。25年之前，梅賽德斯就開始向索伯車隊提供引擎。不僅是過去六年他們統(tǒng)治了F1，更重要的是他們和漢密爾頓一起推廣了F1的品牌，”報道稱。
克雷莫內(nèi)西稱，如果沒有新的商業(yè)合同，梅賽德斯可能會離開F1，但不會是徹底退出，他們?nèi)詫⒁砸婀?yīng)商的身份留下來，他們和邁凱倫、威廉姆斯還有兩份大合同。
克雷莫內(nèi)西最后寫到，僅僅以引擎供應(yīng)商的身份留在F1對梅賽德斯來說沒有意義，他們離開F1的傳言散播出來的真正目的是威脅自由媒體集團(tuán)，讓他們向梅塞德斯簽署更有利的合同。
（考拉）
