2019年11月24日，雪邦——今日，2019奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯倒數(shù)第二回合在馬來西亞雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，The Bend Motorsport Park車隊(duì)車手Yasser Shahin憑借決定性一擊斬獲該回合冠軍，距離杯賽歷史上最后一座GT3組別總冠軍獎(jiǎng)杯更進(jìn)一步。在這場(chǎng)共11圈并引發(fā)安全車出動(dòng)的夜戰(zhàn)中，區(qū)柏祥以出色表現(xiàn)斬獲亞軍，這位CTVS Racers by Absolute車隊(duì)車手仍有機(jī)會(huì)競(jìng)逐總冠軍。B-Quik Racing車隊(duì)車手丹尼爾·比爾斯基收獲領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯GT4組別衛(wèi)冕冠軍Anderson Tanoto戰(zhàn)勝了該組別積分榜首席、FEA-玩兒不凡車隊(duì)車手生硯文，因而GT4組別總冠軍的歸屬也只能到本周日歷史性的最終回合后才能揭曉。生硯文的隊(duì)友屈鵬飛獲得該組別第三名。
Ensport Motorsport by Absolute Racing車隊(duì)車手文森特·弗利萊德（Vincent Floirendo）收獲挑戰(zhàn)者杯冠軍，以全場(chǎng)第五名的成績(jī)完賽。
在周日下午的巔峰決戰(zhàn)來臨之際，GT3組別積分榜首席Shahin領(lǐng)先另一位總冠軍爭(zhēng)奪者區(qū)柏祥達(dá)18分，而位列GT4組別積分榜前兩名的生硯文和Tanoto之間相差16分。
“車手們戰(zhàn)勝了極具挑戰(zhàn)性的賽道環(huán)境，在燈火通明的雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行了一場(chǎng)公平而又艱辛的較量，奮力爭(zhēng)奪奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯各組別最后一座總冠軍獎(jiǎng)杯，”奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）客戶賽車部門總監(jiān)馬?。∕artin Kuehl）表示。“杯賽已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接告別演出?！?/p>
GT3組別總冠軍的另外幾位有力爭(zhēng)奪者則遭遇失利，他們分別是Absolute Racing車隊(duì)車手Andrew Haryanto、Singha Plan-B by Absolute Racing車隊(duì)車手布瑞特·比榮巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）以及Tony Bates Racing車隊(duì)車手Tony Bates。這三位車手都受到了艱難賽道環(huán)境的影響，位列第四的衛(wèi)冕冠軍Haryanto是三人中排名最高的車手，不過目前他已經(jīng)退出總冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，比榮巴迪在比賽最后關(guān)頭將賽車開入砂石緩沖區(qū)，獲得第六名，而Bates的輪胎策略出現(xiàn)失誤，他選擇用干胎參加比賽。
代表奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲車隊(duì)征戰(zhàn)2020鈴鹿10小時(shí)耐力賽的名額還剩最后一席，將在四位車手中間產(chǎn)生。將阿德萊德揭幕戰(zhàn)雙回合與本周末所獲積分相加，目前Shahin以58分領(lǐng)跑，領(lǐng)先區(qū)柏祥12分，不過Bates和比爾斯基從理論上講仍有機(jī)會(huì)勝出，二人分別累積獲得38分和35分。
第九回合賽況
經(jīng)歷了整個(gè)下午的熱帶雷暴，夜晚發(fā)車時(shí)賽道已開始變得干燥，全場(chǎng)車手在安全車帶領(lǐng)下前行，Andrew Haryanto從桿位出發(fā)，但背負(fù)了高達(dá)50公斤的最大負(fù)重，他身后分別是Yasser Shahin、布瑞特·比榮巴迪以及丹尼爾·比爾斯基。
安全車離開賽道后，Haryanto迅速向前猛沖，身后濺起一片水霧，在能見度幾乎為零的情況下，對(duì)手Shahin卻未受影響，勢(shì)如破竹。緊隨Haryanto身后的Shahin此時(shí)發(fā)起了一次對(duì)最終奪冠至關(guān)重要的猛攻，在10號(hào)彎處拿到領(lǐng)跑位置。這位澳大利亞車手毫不猶豫地全速前進(jìn)，與身后車手逐漸拉開距離。
Tony Bates是賽道上唯一使用干胎的車手，并為此付出了沉重的代價(jià)，他的賽車在濕滑賽道上艱難掙扎，導(dǎo)致名次下滑。
Shahin的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，此時(shí)Bates的賽車卻撞上圍墻，導(dǎo)致安全車出動(dòng)，此前獲得的優(yōu)勢(shì)便不復(fù)存在。
比賽在第10圈時(shí)重新恢復(fù)，Yasser發(fā)車情況良好，準(zhǔn)備迎接個(gè)人本賽季第二場(chǎng)比賽勝利。然而，對(duì)于衛(wèi)冕冠軍Haryanto來說，情況則完全不同。重新發(fā)車后，他的對(duì)手毫不留情，首先是比榮巴迪和區(qū)柏祥先后完成超越，接下來比爾斯基也超過了他，令Haryanto的名次下降至第五位，退出了總冠軍爭(zhēng)奪。
區(qū)柏祥一直緊追比榮巴迪，給對(duì)方造成很大壓力，直到這位Singha Plan-B by Absolute Racing車隊(duì)車手發(fā)生失誤，駛?cè)肷笆瘏^(qū)。雖然他得以將賽車開出繼續(xù)比賽并最終獲得第六名，但正如Haryanto一樣，布瑞特此時(shí)也已宣告與總冠軍無緣。
時(shí)間不停流逝，區(qū)柏祥以Shahin為目標(biāo)發(fā)起猛攻，盡管他和領(lǐng)跑者的差距已縮小至1秒左右，不過此時(shí)比賽已經(jīng)結(jié)束，區(qū)柏祥只能屈居第二，比爾斯基拿到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。
文森特·弗利萊德為其杯賽回歸之旅又添榮光，再次斬獲挑戰(zhàn)者杯冠軍，他的名次位列Haryanto之后，排名全場(chǎng)第五。
B-Quik Racing車隊(duì)車手、比爾斯基的隊(duì)友Henk Kiks獲得全場(chǎng)第七名，Absolute Racing車隊(duì)的澳大利亞車手George Nakas緊隨其后，這位杯賽和GT3級(jí)別賽事新秀在艱難的賽道環(huán)境中，再次憑借出色表現(xiàn)令人印象深刻，正如他在鈴鹿站的首秀一樣。來自泰國(guó)的杯賽新晉車手Paul Kanjanpas以第九名的成績(jī)完賽。
周日11：00，奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯將以第十回合排位賽揭開最后一個(gè)比賽日序幕，最終回合的總冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)將于14：00鳴鑼開賽（以上皆為北京時(shí)間）。
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯由奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）客戶賽車部門主辦。
車手語錄
Yasser Shahin（The Bend – Motorsport Park）– 第九回合冠軍
“發(fā)車后，我在2號(hào)彎的時(shí)候感覺到Haryanto的起跑速度有點(diǎn)慢，在4號(hào)彎處我留意了一下彎道內(nèi)側(cè)，此時(shí)還不是超車的好時(shí)機(jī)。我們駛出8號(hào)彎時(shí)，我和他的距離還是不夠接近，在10號(hào) 彎出彎的時(shí)候，他有點(diǎn)走大了，意味著我可以趁機(jī)從旁邊超車。當(dāng)我和他真正并肩而行的時(shí)候，我猜測(cè)他可能會(huì)選擇提早剎車。我從彎道外側(cè)發(fā)起進(jìn)攻準(zhǔn)備超越。我 推斷他此時(shí)正被賽車抓地力的問題困擾，但是隨著比賽進(jìn)行，這種情況不會(huì)一直持續(xù)下去，所以我當(dāng)時(shí)抓住機(jī)會(huì)，一舉完成趕超。”
Anderson Tanoto （Absolute Racing） – 第九回合GT4組別冠軍
“非常高興再次參加GT4組 別比賽，我曾經(jīng)在阿德萊德參賽，而這次是本賽季收官之戰(zhàn)。我花了一點(diǎn)時(shí)間來重新熟悉這臺(tái)賽車。這是我第一次在雨中比賽，所以保持車速對(duì)我來說有點(diǎn)困難。在 第二、三圈的時(shí)候，我的速度有點(diǎn)下降，生硯文當(dāng)時(shí)趕超上來。我開始重新努力提速。事實(shí)上，當(dāng)安全車出動(dòng)時(shí)，我還在他身后，這讓我有點(diǎn)擔(dān)憂。我必須在那一圈 完成對(duì)他的反超，否則如果比賽在安全車帶領(lǐng)下結(jié)束，那我只能獲得第二名。總體而言，這是一次相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。我收獲了在雨中駕駛GT4賽車比賽的經(jīng)驗(yàn)。這臺(tái)賽車在雨天的表現(xiàn)很出色；輪胎很棒，賽車自重起到很大作用，而強(qiáng)大的牽引力控制系統(tǒng)也為我們帶來很多助力?！?/p>
第九回合比賽結(jié)果
1。 7/Yasser SHAHIN/澳大利亞/GT3/The BEND – Motorsport Park/33：06.935
2。 178/區(qū)柏祥/中國(guó)香港/GT3/CTVS Racers by Absolute/+1.057
3。 27/丹尼爾·比爾斯基/中國(guó)香港/GT3/B-Quik Racing/+5.687
4。 28/Andrew HARYANTO/印度尼西亞/GT3/Absolute Racing/+7.103
5。 55/文森特·弗利萊德/菲律賓/GT3-CT/Ensport Motors by Absolute Racing/+7.857
6。 59/布瑞特·比榮巴迪/泰國(guó)/GT3/Singha Plan-B by Absolute Racing/+8.903
7。 26/Henk KIKS/泰國(guó)/GT3/B-Quik Racing/+18.885
8。 14/George NAKAS/澳大利亞/GT3-CT/Absolute Racing/+24.199
9。 60/Paul KANJANAPAS/泰國(guó)/GT3/Absolute Racing/+26.365
10。 89/Anderson TANOTO/印度尼西亞/GT4/Absolute Racing/+46.896
11。 6/生硯文/中國(guó)/GT4/ FEA-玩兒不凡/+50.938
12。 66/屈鵬飛/中國(guó)/GT4/ FEA-玩兒不凡/+1：03.066
未完賽。 24/Tony BATES/澳大利亞/GT3/Tony Bates Racing
最快單圈： 區(qū)柏祥/中國(guó)香港/CTVS Racers by Absolute/2：26.048/第11圈
第九回合后總冠軍積分榜
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯第九回合后GT3組別排名（前十名）
1。 Yasser SHAHIN/133
2。 區(qū)柏祥/115
3。 Andrew HARYANTO/106
4。 布瑞特·比榮巴迪/97
5。 Tony BATES/74
6。 文森特·弗利萊德/63
7。 丹尼爾·比爾斯基/63
8。 Anthony LIU/52
9。 Geoff EMERY/41
10。 孫竟祖/34
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯第九回合后GT4組別排名（前五名）
1。 生硯文/85
2。 Anderson TANOTO/69
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS第九回合后挑戰(zhàn)者杯組別排名 （前三名）
1。 文森特·弗利萊德/63
2。 Angelo NEGRO/27
3。 馬嘉駿/26
