梅賽德斯車隊技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-艾里森
梅賽德斯車隊的技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-艾里森在周日的一次視頻節(jié)目中表達了他對車隊領(lǐng)隊托托-沃爾夫的謝意。2016年，托托-沃爾夫下決心簽下了處在人生低潮中的艾里森。事實證明，如果這是一次賭博的話，沃爾夫賭對了。
艾里森透露，妻子瑞貝卡2016年3月突然去世后，他的身體一度遭遇問題。當時他還在法拉利工作?！爸钡浇裉煳胰匀换貞浿敃r的悲痛：去辦公室的路上，我坐在自己的車里痛哭?；丶业穆飞弦苍谲囍锌奁?，”他在梅賽德斯官方發(fā)布的一個視頻節(jié)目中說，“當時我不知道什么是對的。我只想刨一個洞，然后永遠躲在里面?！?/p>
失去妻子之后，艾里森一蹶不振。2016年夏天，法拉利車隊宣布艾里森離職。2017年3月，他正式加盟梅賽德斯?！暗型校ㄎ譅柗颍┙o了我機會。我希望隨著時間的流逝，我能夠開始感受到自己重新融入這個世界，當我來到（梅賽德斯）布萊克利工廠時，我感覺自己堅強了一點，也感覺自己更有用了。盡管仍然沉浸在失去貝卡的痛苦中，但我能夠體會到那種重新被需要的感覺。時間一周、一月、一年的過去，最后我希望托托在我身上下的賭注能夠兌現(xiàn)。
2017年梅賽德斯正處于6連冠的中間，之后他們再次包攬了三年的車隊和車手冠軍。2017年的時候，漢密爾頓距離舒馬赫的七冠王仍然有三個總冠軍的差距。
對于現(xiàn)年35歲的漢密爾頓，艾里森贊賞有加。“他是現(xiàn)役車手中年齡最大的之一，但他的駕駛?cè)匀缓妥钅贻p的車手一樣，但是在已經(jīng)奪得那么多冠軍的職業(yè)生涯中，其實你很難再找到像劉易斯那樣在賽道拼搏的時刻。你未來還將看到很多屏息的時刻，”
目前F1處在停頓中，所有的工廠都處于關(guān)閉中。
艾里森期待著當工程師和設(shè)計師回到工作崗位時創(chuàng)新的能量能夠“爆發(fā)”：“我認為這次封閉可能會激發(fā)團隊中所有人的創(chuàng)新，很多時候最好的主意都不是在你面對困難。而是在放空自己時迸發(fā)的。我認為，當我們重返崗位時，車隊內(nèi)部的創(chuàng)新會呈現(xiàn)一次爆發(fā)?！?/p>
（考拉）
