中新網(wǎng)客戶端4月7日電 北京時間6日晚，F(xiàn)1官方發(fā)布消息，考慮到當前持續(xù)的疫情，威廉姆斯車隊決定讓一些員工進入休假，作為成本削減措施的一部分，休假將持續(xù)到5月底。同時從4月1日起，車隊高管人員和車手將降薪20%。
威廉姆斯車隊賽車。圖片來自F1官方微博。
本賽季F1遭遇新冠肺炎疫情的嚴重影響，北京時間3月12日晚，邁凱倫車隊發(fā)布官方聲明，一名車隊員工新型冠狀病毒檢測結果呈陽性，邁凱倫宣布退出賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽。
而按照原計劃，北京時間3月13日上午，澳大利亞站的練習賽就將拉開帷幕。最終，澳大利亞站被迫取消。
隨著疫情在全球范圍內的發(fā)展，除澳大利亞站以外，摩納哥站也已經確定取消，而巴林站、越南站、中國站、荷蘭站、西班牙站、阿塞拜疆站被迫推遲。
F1官方決定將2020賽季的夏休停工期提前至3-4月，并且延長了停工期的長度。夏休停工期通常是在8月份的兩周時間，在這兩周內，車隊必須停止所有與比賽和賽車相關的活動。
國際汽聯(lián)在聲明中說：“鑒于目前新型冠狀病毒疫情的全球影響，世界汽車運動理事會已經批準了對2020年F1運動規(guī)則進行修改，將夏休停工期從7月和8月提前至3月和4月，并將停工期從14天延長至21天?！?/p>
在這樣的情況下，即使是被稱為“最燒錢的運動”，F(xiàn)1也不得不出臺一系列措施進行應對。
世界汽車運動理事會批準了對2020和2021賽季F1規(guī)則的修改，包括批準2021年繼續(xù)使用2020年的賽車底盤和一些其他部件，以降低成本；如果比賽場次減少，每個車手動力單元部件的使用數(shù)量隨之調整；從3月28日至2020年底，禁止2022年賽車的空氣動力學開發(fā)等。
車隊方面，除了威廉姆斯車隊之外，邁凱倫車隊也在特殊時期對員工采取了臨時措施，官方表示這是“希望能夠長期保住他們的工作崗位?！?/p>
目前看來，F(xiàn)1何時能夠開賽還很難確定，在這樣的情況下，很可能還會有其他車隊采取類似措施降低成本。(完)
