文 |范娜娜
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式25日上午舉行。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布：“北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)！”
從規(guī)劃伊始就備受矚目的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在9月25日，正式通航。作為被英國(guó)媒體評(píng)選的“新世界七大奇跡”榜首的北京新機(jī)場(chǎng)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)會(huì)給大眾帶來(lái)哪些驚喜？
高科技與智能感，大興機(jī)場(chǎng)的未來(lái)范兒
在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，你可以切實(shí)體驗(yàn)到科技如何改變生活，智能化時(shí)代的便利。智能出行系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、人臉識(shí)別安檢、RFID行李追蹤系統(tǒng)、機(jī)器人服務(wù)……黑科技遍地開(kāi)花，真正做到了“智慧機(jī)場(chǎng)”的新代表。
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面采用了RFID行李追蹤系統(tǒng)，旅客可以通過(guò)手機(jī)App實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài)，全流程跟蹤，再也不用擔(dān)心自己的行李了。
▲有了電子行李牌，旅客可以通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)掌握行李信息。攝影/新京報(bào)記者 陶冉
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面升級(jí)了無(wú)紙化出行方式，旅客可以直接刷臉登機(jī)，不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌。
航站樓里，10個(gè)虛擬交互式機(jī)器人和10個(gè)人形機(jī)器人隨時(shí)為乘客解答問(wèn)題，基本的信息查詢和路線導(dǎo)航等功能都可以實(shí)現(xiàn)。
▲北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，20名機(jī)器人“服務(wù)員”已經(jīng)上崗。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)供圖
中國(guó)東航聯(lián)手華為，實(shí)現(xiàn)了基于5G智慧出行服務(wù)，這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“一張臉走遍機(jī)場(chǎng)”、“一張網(wǎng)智能體驗(yàn)”、“一顆芯行李管控”。
并且，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還體現(xiàn)了諸多中國(guó)速度，值機(jī)快、托運(yùn)快、安檢快、中轉(zhuǎn)銜接快……而這些快速度得益于高科技的加持。
日前，新京報(bào)記者搶先體驗(yàn)京雄城際，從北京西站至大興機(jī)場(chǎng)僅需28分鐘。為旅客最大程度節(jié)省了時(shí)間。
▲北京西站增設(shè)京雄城際列車驗(yàn)票?？凇Ｐ戮﹫?bào)記者 陶冉 攝影報(bào)道
如果你選擇自己開(kāi)車前往機(jī)場(chǎng)，那么再也不用擔(dān)心停車的難題。
停車快：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)施自動(dòng)停車系統(tǒng)試運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，智能機(jī)器人停車系統(tǒng)能夠讓停車時(shí)間縮短至一分鐘內(nèi)。駕駛員只需將車停在平臺(tái)上，機(jī)器人就會(huì)抬起平臺(tái)并將車輛運(yùn)到空位，全自動(dòng)又高效率。
值機(jī)快：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)同航空公司配備了400余臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到了80%，可以確保旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)排隊(duì)時(shí)間不超過(guò)十分鐘。并且按照規(guī)劃，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在2019年冬春航季實(shí)現(xiàn)“一證通關(guān)”，旅客登機(jī)只需刷身份證或護(hù)照，行李可全程追蹤。
安檢快：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面部署了高效智能的安檢通道，每小時(shí)保障能力可以達(dá)到260人，這比傳統(tǒng)的安檢通道180人的過(guò)檢能力提升了40%，刷身份證后再刷臉，可以確保旅客通過(guò)安檢的時(shí)間不超過(guò)五分鐘。
托運(yùn)快：旅客可在自助CUSS機(jī)進(jìn)行人臉注冊(cè)，數(shù)據(jù)采集后，旅客通過(guò)人臉識(shí)別即可辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)，自助模式更加高效便捷。
▲自助行李托運(yùn)處 新京報(bào)記者 陶冉 攝影報(bào)道
登機(jī)快：機(jī)場(chǎng)航站樓采用了五指廊的設(shè)計(jì)，可以最大限度縮短旅客的步行距離。經(jīng)測(cè)算，從航站樓中心到達(dá)指廊最遠(yuǎn)端，旅客步行距離只有600米。到達(dá)最遠(yuǎn)的登機(jī)口，8分鐘就足矣。
▲旅客刷臉登機(jī) 新京報(bào)記者 陶冉 攝影報(bào)道
中轉(zhuǎn)快：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在航站樓中央?yún)^(qū)域設(shè)置了高效、集約的核心中轉(zhuǎn)廳，集中規(guī)劃了邊檢、海關(guān)、安檢等通關(guān)設(shè)施，確保旅客在30分鐘以內(nèi)即可完成所有的通關(guān)手續(xù)。
通關(guān)快：“無(wú)感通關(guān)”作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的亮點(diǎn)之一，幫助旅客實(shí)現(xiàn)“免排隊(duì)、免搬箱、免過(guò)機(jī)、零等待”。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)配備兩秒識(shí)圖像高速CT查驗(yàn)機(jī)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)旅檢八科副科長(zhǎng)王俊僑表示“可使旅客等待時(shí)間壓縮一半”。
▲8月30日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航站樓地上、地下共7層，可讓自駕及乘坐機(jī)場(chǎng)大巴、出租車、軌道交通的旅客就近辦理值機(jī)。攝影/新京報(bào)記者 陶冉
大興機(jī)場(chǎng)，北京第二座民用機(jī)場(chǎng)展翅待飛
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的到來(lái)，對(duì)于北京來(lái)說(shuō)，意義非凡。
載客能力的提升
從載客能力上來(lái)看，2018年，上海以貨郵吞吐量417.57萬(wàn)噸、旅客吞吐量1.17億、飛機(jī)起降架次77.15萬(wàn)噸位居全國(guó)第一，而北京則是位居第二。
▲全國(guó)城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量、旅客吞吐量、飛機(jī)起降架次排行榜 數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)
在全國(guó)的機(jī)場(chǎng)圖譜里，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的加碼，將助力北京超越上海，在貨郵吞吐量、旅客吞吐量和飛機(jī)起降架次上實(shí)現(xiàn)突破。據(jù)悉，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)總投資800億元，預(yù)計(jì)2025年旅客吞吐量達(dá)到7200萬(wàn)人次，到2040年，旅客吞吐量將達(dá)到1億人次。
未來(lái)，在載客能力上，不僅在一線城市里，放眼全國(guó)，北京的機(jī)場(chǎng)將有機(jī)會(huì)雄占第一。
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)后，南苑機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉民用航空。北京也實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙機(jī)場(chǎng)。
通航能力的提升
在北京，南苑機(jī)場(chǎng)的存在感一直較低，而首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)承擔(dān)了主要的交通運(yùn)輸作用。面對(duì)著首都不斷增加的客流量，遇上諸如十一黃金周這類出行高峰期，關(guān)于首都機(jī)場(chǎng)堵車、擁擠的新聞時(shí)有冒出。近年來(lái)，北京首都機(jī)場(chǎng)在吞吐量增長(zhǎng)率上也開(kāi)始顯露出疲態(tài)。
▲一線城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量、旅客吞吐量、飛機(jī)起降架次增長(zhǎng)率 數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的正式通航，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際聯(lián)通起到了重要的補(bǔ)充，有效緩解了首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)壓力。
以2019年10月預(yù)售航班線路為例，上海、深圳、成都、廣州、杭州、重慶等一線城市及新一線城市在首都機(jī)場(chǎng)通航量上排名前十。
▲首都機(jī)場(chǎng)通航量前十 數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)
而大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，除了連接上海、廣州、深圳，抵達(dá)佛山、鄂爾多斯、榆林、呼和浩特、烏蘭浩特等城市的航班量也排在了整體的前十。
▲大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航量前十 數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)
剛剛通航的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前仍處于運(yùn)營(yíng)初期，航班量相對(duì)較少，國(guó)內(nèi)航空公司正在分階段轉(zhuǎn)場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，已經(jīng)有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)開(kāi)通116條航線，其中國(guó)內(nèi)航線101條，國(guó)際航線15條；覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)15個(gè)。
鳳翔九天，展翅待飛，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高光時(shí)刻終于到來(lái)。
范娜娜（新京報(bào)智慧城市研究院研究員）
編輯：范娜娜 實(shí)習(xí)生：龍江蘭 校對(duì)：劉軍
